| 制造商 道格拉斯飞机公司 |
首飞 1941年12月23日 |
| 服役 1942年 |
生产数量 超过10000架 |
| 发动机 2×普惠R-1830-92双黄蜂星形发动机 |
最大速度 360千米/小时 |
| 航程 2575千米 |
实用升限 7315米 |
简介Introduction
C-47运输机是美国道格拉斯飞机公司在DC-3客机基础上发展而来的军用运输机，是二战期间盟军最重要的运输机型之一。该机于1941年12月首飞，1942年开始服役，总产量超过10000架，广泛用于人员、物资运输以及伞兵空降等任务。
C-47采用全金属半硬壳结构，配备两台普惠R-1830星形发动机，最大速度约360千米/小时，航程可达2575千米。其坚固可靠的设计使其能够在条件简陋的机场起降，成为盟军空运力量的中坚。
战后，C-47继续在多个国家服役，并衍生出多种民用型号。该机在柏林空运、朝鲜战争等行动中发挥了重要作用，直至21世纪初仍有部分C-47在偏远地区执行运输任务，被誉为航空史上最成功的运输机之一。
技术规格Specifications
| 尺寸与重量 |
| 机长 19.43米 |
翼展 28.96米 |
| 机高 5.18米 |
空重 8221千克 |
| 最大起飞重量 14000千克 |
|
| 动力与性能 |
| 发动机 2×普惠R-1830-92双黄蜂星形发动机 |
单台功率 1200马力 |
| 最大速度 360千米/小时 |
巡航速度 260千米/小时 |
| 航程 2575千米 |
实用升限 7315米 |
| 爬升率 5.1米/秒 |
|
| 运载能力 |
| 最大载重 2722千克 |
载员 28名士兵或24名伞兵 |
| 货舱容积 约30立方米 |
|
研发历程Development History
●1941 原型机首次试飞
●1942 开始批量生产并交付美国陆军航空队
●1944 参与诺曼底登陆空降行动
●1948-1949 在柏林空运中执行大量运输任务
●1950-1953 在朝鲜战争中广泛使用
●1970年代 逐步被更先进的运输机取代，但仍有多国继续使用
设计特点Design Features
●机翼设计：采用悬臂式下单翼布局，机翼带有轻微后掠角，配备襟翼和副翼，提供良好的低速操控性和短距起降能力。
●机身结构：全金属半硬壳式机身，货舱地板加强以承受重载，机身侧面设有大型货舱门，便于装卸货物和伞兵跳伞。
●起落架：后三点式可收放起落架，主起落架收入机翼，尾轮固定，适应粗糙跑道。
服役情况Service / Market
●二战服役：C-47在二战中担任盟军主力运输机，参与诺曼底登陆、市场花园行动、缅甸战场等重大空降和补给任务。
●战后使用：战后C-47继续在美国空军及多国空军服役，在柏林空运中累计飞行超过10万架次，运送大量物资。
●民用衍生：大量C-47退役后转为民用，改装为客货运输机，在偏远地区航线中持续使用数十年。
[Fly Model 101] C-47 Skytrain 美国C47运输机纸模型
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