| 所属国家 德意志帝国 |
建造船厂 汉堡布洛姆与福斯船厂 |
| 下水日期 1912年3月30日 |
服役日期 1913年5月22日 |
| 结局 1919年6月21日在斯卡帕湾自沉 |
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简介Introduction
塞德利茨号是德意志帝国海军的一艘战列巡洋舰，以18世纪普鲁士骑兵将军弗里德里希·威廉·冯·塞德利茨命名。该舰于1911年开工建造，1912年下水，1913年正式服役。其标准排水量约24988吨，全长200.6米，装备10门280毫米主炮，是德国战列巡洋舰中防护设计较为均衡的型号。
塞德利茨号在第一次世界大战期间参加了多次重要海战，包括1914年的黑尔戈兰湾海战、1915年的多格滩海战以及1916年的日德兰海战。在日德兰海战中，该舰遭受重创但仍成功返回港口，展现了出色的抗沉性能。战后根据停战协定被扣押在英国斯卡帕湾，1919年由舰员自行凿沉。
技术规格Specifications
| 基本参数 |
| 排水量 标准24988吨，满载28550吨 |
全长 200.6米 |
| 水线长 200.0米 |
全宽 28.5米 |
| 吃水 9.3米 |
动力 27台水管锅炉，2台蒸汽轮机，63000马力 |
| 航速 26.5节 |
续航力 4200海里/14节 |
| 武备与装甲 |
| 主炮 10门280毫米/50倍径 SK L/50炮（5座双联装） |
副炮 12门150毫米/45倍径 SK L/45炮 |
| 鱼雷发射管 4具500毫米水下鱼雷发射管 |
水线装甲带 300毫米 |
| 甲板装甲 30-80毫米 |
炮塔装甲 250毫米 |
| 司令塔装甲 350毫米 |
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研发历程Development History
●1911年2月4日 在汉堡布洛姆与福斯船厂开工建造
●1912年3月30日 下水
●1913年5月22日 正式服役
●1914年8月28日 参加黑尔戈兰湾海战
●1915年1月24日 参加多格滩海战
●1916年5月31日-6月1日 参加日德兰海战，被命中22发大口径炮弹和1枚鱼雷，进水约5300吨
●1918年11月 根据停战协定被扣押在斯卡帕湾
●1919年6月21日 在斯卡帕湾由舰员自行凿沉
设计特点Design Features
●防护设计：塞德利茨号在德国战列巡洋舰中首次采用全面加强的装甲防护，水线装甲带厚度达300毫米，炮塔正面装甲250毫米，司令塔装甲350毫米，显著提升了抗打击能力。
●动力系统：采用27台海军型水管锅炉和2台蒸汽轮机，总功率63000马力，设计航速26.5节，实际试航中曾达到28.1节。
●主炮布局：主炮采用5座双联装280毫米炮塔，前部两座背负式布置，中部一座，后部两座背负式布置，具备良好的射界。
服役情况Service / Market
●第一次世界大战：塞德利茨号作为德国公海舰队第一侦察集群的旗舰之一，参与了北海和波罗的海的多项行动。在日德兰海战中，该舰遭受严重损伤但仍坚持作战并成功返航，战后统计其进水达5300吨，是德国战列巡洋舰中受损最重却未沉没的案例。
●自沉：1919年6月21日，在斯卡帕湾扣押期间，德国海军指挥官下令所有舰艇自沉。塞德利茨号于当天下午13时30分左右沉没，残骸于1928年被打捞并拆解。
[ModelCard 071] SMS Seydlitz 德国塞德利茨号巡洋舰纸模型
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