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[箱之工房] A41 Centurion

2026-5-24更新

0310

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[箱之工房] A41 Centurion

纸模名称英国A41百夫长重型巡洋坦克

设计厂家箱之工房

模型比例1:72

图纸幅面A4

图纸张数17

文件大小6.1MB

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60积分

百夫长A41重型巡洋坦克

主战坦克（早期重型巡洋坦克）

研制国家英国	研制单位皇家兵工厂（Royal Ordnance）
生产时间 1945年–1962年	产量约4,423辆
战斗全重约51吨（早期型号）	主要武器 17磅炮（早期）/ 20磅炮（后期）/ 105毫米L7线膛炮（后期）
发动机罗尔斯·罗伊斯流星（Meteor）V12汽油机，约650马力	最大速度约35千米/小时（公路）
乘员 4人

简介Introduction

百夫长（Centurion）是英国在第二次世界大战末期研制的一款重型巡洋坦克，设计编号A41。该车融合了巡洋坦克的机动性与步兵坦克的防护能力，被视为世界上第一代主战坦克的雏形。1945年首批原型车完成，虽未赶上二战实战，但随后在朝鲜战争、中东战争等多次冲突中表现出色。

百夫长坦克采用焊接车体与铸造炮塔，早期型号装备17磅反坦克炮，后期换装20磅炮及著名的105毫米L7线膛炮。其倾斜装甲设计、宽大履带和可靠的流星发动机提供了良好的防护与机动平衡。该坦克历经多次升级，衍生出十余种主要型号，包括百夫长Mk.1至Mk.13以及各类工程、架桥变型车。

百夫长坦克服役时间跨度长，除英军外还出口至澳大利亚、加拿大、以色列、南非、瑞典等十余个国家。以色列国防军对其进行了深度现代化改造，命名为肖特（Sho't）坦克，并在1967年六日战争和1973年赎罪日战争中发挥重要作用。直至21世纪初，部分国家的百夫长底盘仍作为工程车辆使用。

技术规格Specifications

基本尺寸与重量
车长约7.6米（含炮管）	车宽约3.4米
车高约3.0米	战斗全重约51吨（早期型号）

动力与机动
发动机罗尔斯·罗伊斯流星Mk.4B V12汽油机	最大功率 650马力
最大速度 35千米/小时（公路）	最大行程约190千米（公路）

武器与装甲
主炮 17磅炮（Mk.1-2）/ 20磅炮（Mk.3-7）/ 105毫米L7（Mk.7/2及后续）	机枪 2挺7.92毫米贝莎机枪（早期）/ 1挺7.62毫米M1919（后期）
装甲厚度 17–152毫米（车体首上）

研发历程Development History

●1943年英国战争办公室提出A41重型巡洋坦克需求

●1945年4月首批6辆原型车完成，未赶上二战实战

●1945年12月百夫长Mk.1正式列装英军

●1949年百夫长Mk.3投产，换装20磅炮

●1950年参加朝鲜战争，首次实战

●1959年百夫长Mk.7/2开始换装105毫米L7炮

●1962年生产结束，总产量约4,423辆

●1967年以色列肖特坦克在六日战争中大量使用

●1973年赎罪日战争中以色列肖特坦克表现突出

设计特点Design Features

●倾斜装甲：车体首上装甲采用大倾角设计，早期型号厚度达76毫米，后期增至152毫米，有效提升跳弹概率与防护效能。

●可升级武器系统：炮塔设计预留升级空间，从17磅炮逐步换装20磅炮和105毫米L7线膛炮，后者成为北约标准坦克炮。

●流星发动机：采用罗尔斯·罗伊斯流星V12汽油机，源自喷火战斗机发动机，功率650马力，为坦克提供可靠动力。

●宽幅履带：配备宽幅履带，接地压力较低，适应多种地形，包括泥泞和雪地。

服役历史Service / Market

●英国陆军：百夫长从1945年起列装英军，逐步取代丘吉尔和克伦威尔坦克，成为1950-1960年代主力坦克，直至被酋长坦克取代。

●以色列国防军：以色列于1959年购入百夫长，经多次改装后称为肖特坦克，装备105毫米L7炮，在1967年六日战争和1973年赎罪日战争中作为主力装甲力量。

●其他用户：澳大利亚、加拿大、南非、瑞典、丹麦、荷兰、约旦等国均曾装备百夫长，部分国家使用至1990年代。

[箱之工房] A41 Centurion 英国百夫长重型巡洋坦克纸模型

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坦克
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