[箱之工房] M4A3E8 Sherman

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纸模名称M4A3E8中型坦克
设计厂家箱之工房
模型比例1:48
图纸幅面A4
图纸张数22
文件大小10.5MB
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M4A3E8中型坦克

中型坦克
战斗全重 约33.5吨 主炮 76毫米M1坦克炮
发动机 福特GAA V8汽油机,450马力 最大速度 42千米/小时
乘员 5人 生产数量 约2541辆(含改型)

简介Introduction

M4A3E8是M4谢尔曼系列中后期的重要改进型号,由美国在第二次世界大战期间研制。该车在M4A3底盘基础上换装76毫米M1坦克炮,并采用水平螺旋弹簧悬挂系统(HVSS),显著提升了火力与越野性能。因其行驶平稳、操控性优于早期型号,被美军士兵昵称为“Easy Eight”。

M4A3E8于1944年秋季开始量产,并迅速投入欧洲战场。相比早期谢尔曼,其76毫米炮在发射M93高速穿甲弹时可在500米距离上击穿约140毫米垂直钢装甲,有效对抗德军四号坦克和黑豹坦克的正面装甲。HVSS悬挂使车体宽度增加,履带接地压力降低,在泥泞和雪地环境中的通过性得到改善。

该车在二战末期及战后继续服役,参与了朝鲜战争,并被多个盟国和第三世界国家采用。M4A3E8的可靠性、易于生产和维护的特点使其成为谢尔曼家族中最受好评的型号之一,至今仍有不少保存完好的车辆在博物馆和纪念活动中展出。

技术规格Specifications

尺寸与重量
车长 7.52米(含炮管) 车宽 3.00米
车高 2.97米 战斗全重 33.5吨
武器系统
主炮 76毫米M1坦克炮(备弹71发) 副武器 1挺12.7毫米M2勃朗宁机枪,2挺7.62毫米M1919机枪
机动性能
发动机 福特GAA V8汽油机,450马力 最大速度 42千米/小时
最大行程 约160千米
防护
车体正面装甲 64毫米(倾斜47度) 炮塔正面装甲 76毫米(弧形)

研发历程Development History

●1944年3月 M4A3E8原型车完成测试
●1944年8月 开始批量生产
●1944年12月 首次大规模投入欧洲战场
●1945年 成为美军装甲师主力中型坦克
●1950-1953年 参与朝鲜战争

设计特点Design Features

●HVSS悬挂:采用水平螺旋弹簧悬挂系统,每侧6组双轮平衡式负重轮,履带宽度增至58.4厘米,降低接地压力,提升越野和雪地机动性。
●76毫米M1炮:长身管高初速坦克炮,可发射M62被帽穿甲弹、M93高速穿甲弹和M42高爆弹,有效射程约1800米,穿甲能力较早期75毫米炮大幅提升。
●焊接车体与铸造炮塔:车体采用轧制钢板焊接结构,炮塔为铸造式,正面防护优于早期谢尔曼型号,并配备炮塔吊篮以提高乘员作战效率。

服役情况Service / Market

●二战欧洲战场:1944年末至1945年,M4A3E8广泛装备美军第2、第3、第4等装甲师,在突出部战役、莱茵河战役等行动中表现可靠,有效支援步兵突破德军防线。
●朝鲜战争:1950年美军将M4A3E8投入朝鲜战场,与朝鲜人民军T-34/85坦克多次交战,凭借更好的火控和弹药优势取得较高交换比。
●战后出口与持续使用:战后M4A3E8通过军事援助计划提供给法国、意大利、日本、南斯拉夫等多国军队,部分国家将其改装并服役至1960年代后期。

[箱之工房] M4A3E8 Sherman 美国M4A3E8中型坦克纸模型

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