| 制造商 川崎重工业 |
首飞 2012年 |
| 发动机 2× 普惠加拿大PW206B2涡轴发动机 |
最大起飞重量 3,850 kg |
| 巡航速度 250 km/h |
航程 约 540 km |
| 乘员 飞行员2人 + 医护人员2人 + 担架1副 |
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简介Introduction
川崎BK117 D-3是日本川崎重工业在BK117系列基础上推出的改进型医疗直升机。该机型采用双发涡轴动力,配备全权数字发动机控制系统,提升了高温高原环境下的性能。D-3型主要针对紧急医疗服务任务优化,机舱内部可快速改装为医疗单元,容纳两名医护人员和一副担架。
BK117 D-3继承了BK117系列无尾桨的涵道式尾桨设计,降低了地面人员风险。机头下方可选装搜索灯和光电吊舱,支持夜间和低能见度任务。该机型在日本国内广泛用于医院间转运、灾害救援和重症监护运输,是日本航空医疗救援体系的重要组成部分。
川崎BK117 D-3于2012年获得日本国土交通省型号认证,随后交付多家医疗机构。其客舱容积较前代有所增加,可搭载更多医疗设备,如呼吸机、除颤仪和输液泵。该机型还具备单发失效后继续飞行的能力,提升了任务安全性。
技术规格Specifications
| 尺寸与重量 |
| 机长 13.03 m |
机高 3.85 m |
| 旋翼直径 11.00 m |
空重 2,350 kg |
| 最大起飞重量 3,850 kg |
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| 动力系统 |
| 发动机型号 普惠加拿大PW206B2 |
发动机数量 2 |
| 起飞功率 每台 550 kW |
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| 性能数据 |
| 最大巡航速度 250 km/h |
航程 540 km |
| 实用升限 5,500 m |
爬升率 8.5 m/s |
研发历程Development History
●2012 川崎BK117 D-3获得日本型号认证
●2013 首架交付日本医疗机构
●2015 推出增强型医疗配置版本
设计特点Design Features
●涵道式尾桨:采用无外露尾桨的涵道式设计,降低地面人员受伤风险,提高悬停稳定性。
●医疗模块化:机舱内部可快速安装医疗单元,包括担架、氧气瓶、监护仪和输液泵。
●双发冗余:配备两台涡轴发动机,单发失效时仍可继续飞行,满足民航适航要求。
运营历史Service / Market
●主要用户:日本多家急救医疗机构和消防部门
●任务类型:医院间转运、灾害救援、重症监护运输
●部署情况:在日本全国多个基地常驻,响应紧急医疗呼叫
[纸模型工房] Kawasaki BK 117 D-3 日本川崎BK117 D-3医疗直升机纸模型
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