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[Angraf 2005-06] GAZ AA

2026-5-31更新

0170

[Angraf 2005-06] GAZ AA

纸模名称GAZ AA军用卡车

设计厂家Angraf

模型比例1:25

图纸幅面B4

图纸张数17

文件大小20.0 MB

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GAZ-AA军用卡车

军用卡车

生产商高尔基汽车厂（GAZ）	生产年份 1932–1950
驱动形式 4×2	载重 1.5吨
发动机 GAZ-A 直列四缸汽油机，40马力	最高速度 70 km/h

简介Introduction

GAZ-AA是苏联高尔基汽车厂（GAZ）在1932年至1950年间生产的一款中型军用卡车。该车基于美国福特AA卡车技术，是苏联工业化初期引进消化国外技术的重要成果。GAZ-AA采用4×2驱动形式，载重1.5吨，动力来自一台40马力的GAZ-A直列四缸汽油发动机。

GAZ-AA在苏联卫国战争期间发挥了关键作用，是红军主要的后勤运输车辆之一。该车结构简单、易于维护，能够适应恶劣的道路和气候条件。战后GAZ-AA继续在国民经济领域服役，直至1950年代逐步被更先进的车型取代。

技术规格Specifications

尺寸与重量
车长 5.33米	车宽 2.04米
车高 1.97米	轴距 3.34米
整备质量 1.81吨

动力系统
发动机型号 GAZ-A	发动机类型直列四缸水冷汽油机
排量 3.28升	最大功率 40马力（29.4千瓦）
变速箱 4前进挡1倒挡手动

性能
最高速度 70 km/h	最大爬坡度 14°
燃油消耗约20升/100公里	燃油箱容量 60升

研发历程Development History

●1932 GAZ-AA在苏联高尔基汽车厂开始批量生产

●1941 卫国战争爆发，GAZ-AA成为红军主力运输车辆

●1945 战争结束后继续在民用领域使用

●1950 GAZ-AA正式停产，累计产量超过100万辆

设计特点Design Features

●结构简化：GAZ-AA采用非承载式车身，车架为槽钢焊接结构，驾驶室为木质与金属混合材料，以降低成本和简化制造工艺。

●适应性强：该车离地间隙较高，配备大尺寸轮胎，能够在泥泞、雪地和简易道路上行驶，适应苏联广大农村和前线复杂地形。

●多用途底盘：GAZ-AA底盘被广泛用于改装为救护车、油罐车、通信车、自行火炮等多种军用特种车辆。

服役历史Service / Market

●卫国战争：GAZ-AA是苏联红军在1941–1945年卫国战争期间数量最多的军用卡车，承担了前线物资运输、伤员后送、炮兵牵引等任务，是战争后勤的支柱之一。

●战后应用：战后GAZ-AA继续在苏联及东欧国家的农业、建筑业和市政服务中使用，部分车辆一直服役到1960年代。

[Angraf 2005-06] GAZ AA军用卡车纸模型

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军用卡车/牵引车
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