| 生产国 波兰 |
生产商 Pafawag |
| 生产年份 1995–1997 |
轴式 Bo'Bo' |
| 最高速度 160 km/h |
功率 2,880 kW |
简介Introduction
EP09电力机车是波兰国家铁路(PKP)使用的一款客运电力机车,由Pafawag公司于1995年至1997年间制造。该机车基于EU07型机车平台改进设计,采用Bo'Bo'轴式,持续功率2,880千瓦,最高运营速度160公里/小时,主要用于牵引快速旅客列车和特快列车。
EP09机车在波兰铁路客运中承担重要角色,其设计借鉴了西欧同类机车的技术特点,采用晶闸管相控调压和直流牵引电机。机车车体为全钢焊接结构,司机室符合人体工程学设计,配备自动列车保护系统。至1997年共生产47台,全部配属PKP各机务段。
技术规格Specifications
| 基本参数 |
| 轨距 1,435 mm |
整备质量 80 t |
| 轴重 20 t |
牵引电机功率 720 kW × 4 |
| 供电制式 3 kV DC |
|
| 尺寸 |
| 车体长度 16,240 mm |
宽度 3,038 mm |
| 高度 4,350 mm |
转向架中心距 9,000 mm |
研发历程Development History
●1995 首台EP09机车出厂
●1995–1997 批量生产,共制造47台
●1996 投入PKP干线客运运营
●2000年代 进行现代化改造,加装列车自动保护系统
设计特点Design Features
●车体结构:全钢焊接箱型车体,两端设有司机室,车顶安装受电弓和高压设备。
●牵引系统:采用晶闸管相控调压,向四台直流串励牵引电机供电,实现无级调速。
●转向架:Bo'Bo'轴式转向架,一系弹簧悬挂,轴箱定位采用导柱式结构。
运营历史Service / Market
●配属:全部47台机车配属波兰国家铁路(PKP)各机务段,主要担当快速和特快旅客列车牵引任务。
●运用:EP09机车在波兰主要干线如华沙–克拉科夫、华沙–波兹南等线路上运营,承担城际快速客运。
●现状:截至2020年代,部分EP09机车仍处于运营状态,部分已退役或封存。
[Angraf 2006-03] Lokomotywa EP09 A4版 电力机车火车纸模型
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