| 型号 401Ze |
类型 货运列车 |
| 生产商 未知(波兰或东欧铁路车辆厂) |
轨距 标准轨距(1435 mm) |
简介Introduction
401Ze货运列车是波兰铁路历史上一种典型的通用型货运列车,主要用于运输煤炭、矿石、木材等大宗散货。该车型设计于20世纪中期,采用全钢车体结构,配备标准转向架和自动车钩,适应欧洲铁路网的运营要求。
401Ze列车由多节车厢编组而成,每节车厢载重量约30至40吨,最高运行速度约80公里/小时。该车型在波兰及东欧国家铁路货运中广泛使用,是战后铁路重建和工业化运输的重要装备之一。
401Ze货运列车以其结构简单、维护方便、可靠性高而著称,至今仍有部分车辆在支线或工业专用线上服役。该车型的涂装通常为深灰色或黑色,车体侧面标有型号和载重标识,是欧洲铁路货运历史的典型代表。
技术规格Specifications
| 基本参数 |
| 轨距 1435 mm |
轴式 2-2 |
| 最高速度 80 km/h |
制动方式 空气制动 |
| 车厢参数 |
| 载重量 30-40 t |
车体材料 全钢 |
| 车钩类型 自动车钩 |
转向架 标准两轴转向架 |
研发历程Development History
●1950年代 401Ze货运列车设计定型并投入生产
●1960年代 成为波兰铁路标准货运车型之一,大量装备
●1990年代 随着铁路私有化和机车更新,逐步退出一线运营
设计特点Design Features
●通用型设计:401Ze采用标准化车厢设计,可适应多种散货运输需求,车体结构简单,便于快速装卸和维修。
●全钢车体:车体采用全钢焊接结构,强度高、耐用性好,适应长期重载运输环境。
●标准转向架:配备两轴标准转向架,运行平稳,维护成本低,适用于欧洲标准轨距铁路网。
运营历史Service / Market
●主要用户:波兰国家铁路(PKP)及东欧多国铁路公司
●运营线路:波兰及东欧地区干线铁路和工业专用线
●现状:大部分已退役,少量在支线或工业线路上继续使用
[Angraf 2010-07] Wagon platforma z klonicami 401Ze货运列车火车纸模型
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