OT-62履带式装甲人员输送车
履带式装甲人员输送车
| 研制国家 捷克斯洛伐克/波兰 |
研制时间 1960年代 |
| 生产数量 约1500辆 |
乘员 2人 |
| 载员 18人 |
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简介Introduction
OT-62(TOPAS)是捷克斯洛伐克和波兰在苏联BTR-50装甲人员输送车基础上联合研制的履带式装甲车辆。该车于1960年代初期开始批量生产,主要装备捷克斯洛伐克和波兰陆军,并出口至多个国家。OT-62采用全焊接钢制车体,车体前部为驾驶舱和动力舱,中部为载员舱,后部为载员舱门。
OT-62的动力系统为一台Praga 6缸柴油发动机,最大功率300马力,搭配机械式变速箱和扭杆悬挂系统。该车公路最大速度约58公里/小时,水上浮渡速度约10公里/小时,最大行程约460公里。车体装甲厚度为6至13毫米,可抵御轻武器和炮弹破片。
OT-62有多种改型,包括基本的人员输送型、指挥型、救护型以及搭载反坦克导弹的OT-62A型。该车在越南战争、中东战争和印巴冲突中均有使用,部分国家至今仍保留有该型车辆。OT-62的波兰版本称为TOPAS,两者在细节上略有差异。
技术规格Specifications
| 基本参数 |
| 战斗全重 15.5吨 |
车长 7.18米 |
| 车宽 3.14米 |
车高 2.17米 |
| 发动机 Praga 6缸柴油机,300马力 |
最大速度 58公里/小时(公路) |
| 水上速度 10公里/小时 |
最大行程 460公里 |
| 武器与防护 |
| 主要武器 1挺7.62毫米机枪 |
装甲厚度 6-13毫米 |
| 防护类型 全焊接钢制车体 |
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研发历程Development History
●1960年代初 开始批量生产并装备捷克斯洛伐克和波兰陆军
●1964年 首次公开亮相于布拉格阅兵式
●1967年 在六日战争中被埃及和叙利亚使用
●1971年 在印巴冲突中由印度陆军使用
●1990年代 逐步被更先进的装甲车辆取代,但仍保留在部分国家服役
设计特点Design Features
●浮渡能力:车体设计具备水上浮渡能力,依靠履带划水推进,无需额外浮筒。
●载员舱布局:载员舱位于车体中部,可搭载18名全副武装士兵,通过车体后部的双开门进出。
●动力舱前置:发动机和变速箱位于车体前部右侧,驾驶员和车长位于左侧,便于维护和乘员保护。
服役情况Service / Market
●主要用户:
●实战记录:
●现状:
[Angraf 2017-01] Topas 2-AP 捷克斯洛伐克OT-62履带式装甲人员输送车纸模型
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