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[Angraf 2017-06] Ikarus 260 1:43重涂版

2026-5-31更新

0110

[Angraf 2017-06] Ikarus 260 1:43重涂版

纸模名称伊凯洛斯260公交车

设计厂家Angraf

模型比例1:43

图纸幅面A4

图纸张数9

文件大小25.3MB

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80积分

伊凯洛斯260

城市公交车

制造商伊凯洛斯车身和车辆制造厂（Ikarus）	生产年份 1971–1985
车身结构全承载式车身，两轴，单层	车门布局三车门
发动机后置卧式柴油发动机	座位数约22–26座（视配置）
总长 11.0米

简介Introduction

伊凯洛斯260是匈牙利伊凯洛斯车身和车辆制造厂于1971年至1985年间生产的一款城市公交车。该车型采用全承载式车身结构，发动机后置，配备三扇乘客门，专为高密度城市客运设计。其外观方正，前脸带有标志性的双圆灯设计，内部布局灵活，可适应不同运营需求。

伊凯洛斯260是东欧集团国家最常见的标准城市公交车之一，广泛出口至苏联、东德、波兰、捷克斯洛伐克等社会主义国家，以及部分发展中国家。该车以结构简单、维修方便、承载能力强著称，在多个国家的公交系统中服役数十年。

伊凯洛斯260的生产周期长达14年，累计产量超过数万辆。在其基础上衍生出多种改型，包括铰接式版本（Ikarus 280）和城郊版（Ikarus 263）。该车型是伊凯洛斯品牌最成功的产品之一，至今仍有部分车辆在少数国家作为博物馆藏品或运营车辆保留。

技术规格Specifications

尺寸与质量
长度 11.0米	宽度 2.5米
高度 3.0米	轴距 5.4米
整备质量约9.5吨

动力系统
发动机型号 Rába-MAN D2156 HM6U	发动机类型直列六缸水冷柴油机
排量 10.35升	最大功率 141千瓦（192马力）
变速箱机械式手动变速箱，5个前进挡

承载能力
座位数 22–26	站立人数约60–70
最大总质量约16吨

研发历程Development History

●1971 伊凯洛斯260开始批量生产

●1973 推出改进型260.01，优化车门和内饰

●1978 推出260.03型，采用新型前脸和仪表盘

●1985 伊凯洛斯260停产，被Ikarus 400系列逐步取代

设计特点Design Features

●全承载式车身：车身骨架与底盘融为一体，提高了结构刚性和抗扭性能，同时降低了整车重量。

●后置发动机布局：发动机横向布置于车尾地板下方，使车厢内部实现平坦地板，便于乘客移动和站立。

●三车门设计：前、中、后三扇双折叠门，适应高客流快速上下车，是东欧城市公交的典型配置。

●模块化生产：与Ikarus 280铰接车共享大量部件，包括发动机、变速箱、前桥和仪表台，降低了制造和维修成本。

运营历史Service / Market

●匈牙利：布达佩斯公交公司（BKV）大量采购，作为1970–1990年代城市骨干车型，后于2000年代初退役。

●苏联：莫斯科、列宁格勒等城市引进数千辆，用于城市和郊区线路，部分车辆服役至2000年代。

●东德：柏林、莱比锡、德累斯顿等城市广泛使用，两德统一后逐步被梅赛德斯-奔驰等西德车型替换。

●其他市场：出口至波兰、捷克斯洛伐克、罗马尼亚、保加利亚、古巴、埃及等国，部分车辆至今仍在运营。

[Angraf 2017-06] Ikarus 260 1:43重涂版伊凯洛斯260公交车纸模型

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公交车客车
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