| 研制国家 苏联 |
研制单位 伏尔加格勒拖拉机厂 |
| 服役时间 1952年 |
战斗全重 14.6吨 |
| 乘员 3人 |
主武器 D-56T型76.2毫米线膛炮 |
简介Introduction
PT-76是苏联于1950年代研制并大量装备的水陆两栖轻型坦克，由伏尔加格勒拖拉机厂生产。该车采用焊接钢制车体，车体首上装甲倾斜角度较大，炮塔为铸造半球形。其最大特点是具备完整的水上浮渡能力，依靠车尾两个喷水推进器在水中行驶，无需额外准备即可直接下水。
PT-76的主武器为一门D-56T型76.2毫米线膛炮，可发射穿甲弹、破片弹和破甲弹，辅助武器为一挺7.62毫米SGMT并列机枪。动力系统采用一台V-6型六缸水冷柴油机，最大功率240马力，公路最大速度44千米/小时，水上速度约10千米/小时。该坦克战斗全重14.6吨，乘员3人。
PT-76曾广泛出口至华约国家及多个第三世界国家，参与了越南战争、中东战争、印巴战争等多次局部冲突。其底盘还被改装为多种衍生车型，包括BTR-50装甲输送车、ASU-85空降自行反坦克炮等。尽管防护薄弱，但凭借优异的两栖机动性，PT-76在苏军侦察部队和海军步兵中服役至1980年代。
技术规格Specifications
| 基本参数 |
| 战斗全重 14.6吨 |
车长 7.63米（炮向前） |
| 车宽 3.14米 |
车高 2.26米 |
| 乘员 3人 |
|
| 动力与机动 |
| 发动机 V-6型六缸水冷柴油机 |
最大功率 240马力 |
| 公路最大速度 44千米/小时 |
水上最大速度 10千米/小时 |
| 最大行程 250千米（公路） |
|
| 武器与装甲 |
| 主炮 D-56T型76.2毫米线膛炮 |
备弹量 40发 |
| 机枪 7.62毫米SGMT机枪 |
车体首上装甲 约10-14毫米 |
| 炮塔正面装甲 约17毫米 |
|
研发历程Development History
●1949 开始研制，代号Ob'yekt 740
●1951 首批预生产型下线
●1952 正式定型并进入苏军服役
●1957 改进型PT-76B投产，换装D-56TM火炮并加装稳定器
●1960年代 大量出口至华约及亚非拉国家
●1980年代 逐步被新型两栖车辆取代，但仍在多国服役
设计特点Design Features
●两栖浮渡：车体设计为船型，利用车首防浪板和车尾喷水推进器实现水上行驶，无需额外浮筒或准备时间。
●低矮外形：车体高度较低，配合倾斜装甲，有利于降低被弹面积和重心，提高水上稳定性。
●通用底盘：底盘被广泛用于BTR-50装甲输送车、ASU-85空降自行反坦克炮等衍生车型，形成完整的车族。
服役情况Service / Market
●苏联军队：装备于苏军侦察部队、坦克团和海军步兵，用于两栖突击和侦察任务，至1980年代逐步退役。
●出口与实战：出口至超过40个国家，参与越南战争、中东战争、印巴战争、安哥拉内战等，表现可靠但防护不足。
●衍生型号：包括PT-76B（改进火炮）、PT-76M（改进喷水推进器）、以及多种指挥车和工程车变型。
[Answer KET 2004-02] PT-76 A4重绘版 PT76水陆两栖坦克纸模型
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