| 生产商 波兰FSO（Fabryka Samochodów Osobowych） |
生产年份 1967–1991 |
| 原型车 菲亚特125 |
车身形式 5门旅行车/厢式救护车 |
| 发动机 1.3L或1.5L直列四缸汽油发动机 |
驱动方式 前置后驱 |
简介Introduction
菲亚特125P救护车是基于波兰FSO生产的Polski Fiat 125P旅行车改装的医疗用途车辆。Polski Fiat 125P是意大利菲亚特125在波兰的授权生产版本，于1967年开始量产，直至1991年停产。该车在波兰及东欧国家广泛用于急救医疗运输，是当时最常见的救护车型之一。
救护车版本通常采用后部加高的车顶设计，以便容纳担架和医护人员站立操作。车内配备基础医疗设备，如氧气瓶、固定担架和急救箱。动力系统沿用菲亚特125P的1.3升或1.5升直列四缸发动机，匹配4速或5速手动变速箱，最高时速约130公里/小时。
该车在波兰的医疗急救系统中服役数十年，直至20世纪90年代被更现代化的车型逐步取代。由于其结构简单、维修方便，部分车辆在退役后转入民间使用或成为收藏品。菲亚特125P救护车也出口到其他社会主义国家，成为东欧医疗急救的标志性车辆之一。
技术规格Specifications
| 尺寸与重量 |
| 长度 约4230 mm |
宽度 约1625 mm |
| 高度 约1520 mm（标准版）/ 约1700 mm（高顶救护版） |
轴距 约2505 mm |
| 整备质量 约1050 kg |
|
| 动力系统 |
| 发动机型号 菲亚特115C（1.3L）或115C.076（1.5L） |
排量 1295 cc 或 1481 cc |
| 最大功率 60–75 马力 |
最大扭矩 约100–115 N·m |
| 变速箱 4速手动或5速手动 |
驱动形式 前置后驱 |
| 性能 |
| 最高速度 约130 km/h |
燃油类型 汽油 |
| 油箱容积 约45 L |
|
研发历程Development History
●1967 Polski Fiat 125P在波兰FSO工厂开始量产
●1970年代 推出基于旅行车版本的救护车改装型
●1991 Polski Fiat 125P全线停产，救护车版本随之停产
设计特点Design Features
●高顶后部：救护车版本在后部乘客舱采用加高车顶设计，便于担架进出和医护人员站立工作。
●后对开门：尾门采用对开式设计，方便担架直接推入车厢。
●基础医疗布局：车内配备固定担架、折叠座椅、氧气瓶固定架及储物柜，满足基本急救运输需求。
服役情况Service / Market
●波兰急救系统：菲亚特125P救护车在波兰国家急救服务中广泛使用，承担城市和乡村的伤病员转运任务。
●东欧出口：该车出口至东德、捷克斯洛伐克、匈牙利等社会主义国家，作为标准救护车型之一。
●退役与收藏：20世纪90年代后逐步被梅赛德斯-奔驰Sprinter等现代救护车取代，部分车辆被博物馆或私人收藏。
[Answer KET 2010-01] Fiat 125p Kombi 菲亚特125P救护车纸模型
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