| 乘员 4人 |
生产数量 约2100辆 |
| 服役时间 1944年 |
原产国 英国 |
简介Introduction
谢尔曼萤火虫坦克是英国在第二次世界大战期间基于美国M4谢尔曼坦克底盘改装的一种中型坦克。其核心改进是换装了一门威力强大的英国17磅反坦克炮,使其具备击穿德军重型坦克正面装甲的能力。该车于1944年诺曼底登陆前后开始大规模列装英军和英联邦部队。
萤火虫坦克的改装工作由英国皇家军械厂完成,主要改动包括移除原车炮塔内的火炮和部分弹药架,重新设计炮塔后部以容纳更长的炮尾,并加装炮塔平衡配重。由于17磅炮的炮口初速极高,萤火虫成为盟军在西线战场上少数能在常规交战距离内有效对抗虎式、豹式坦克的装甲力量。
该车在实战中通常以排为单位配属给谢尔曼坦克连,提供远程反装甲火力支援。尽管其装甲防护与原版M4相同,但凭借火炮优势,萤火虫在1944年至1945年的欧洲战场发挥了关键作用,被德军视为优先摧毁目标。战后,该车继续在部分英联邦国家服役至1950年代初期。
技术规格Specifications
| 基本参数 |
| 战斗全重 约33吨 |
车长 7.82米(含炮管) |
| 车宽 2.67米 |
车高 2.74米 |
| 发动机 克莱斯勒A57多列汽油发动机(或通用动力GMC 6042柴油机) |
最大功率 425马力 |
| 最大速度 40千米/小时(公路) |
最大行程 193千米(公路) |
| 武器系统 |
| 主炮 1门QF 17磅反坦克炮(76.2毫米) |
备弹量 77发 |
| 辅助武器 1挺.30口径勃朗宁M1919同轴机枪 |
炮塔驱动 液压/手动 |
| 装甲防护 |
| 车体正面 51毫米(倾斜角度) |
炮塔正面 76毫米 |
| 车体侧面 38毫米 |
炮塔侧面 51毫米 |
研发历程Development History
●1943 英国开始研制基于M4谢尔曼底盘搭载17磅炮的改装方案
●1944年初 首批萤火虫坦克完成改装并交付英军
●1944年6月 诺曼底登陆中萤火虫首次大规模投入实战
●1945年 欧洲战事结束,萤火虫持续服役于英军及英联邦部队
●1950年代 逐步退役,部分转交其他国家使用
设计特点Design Features
●17磅炮:换装英国QF 17磅反坦克炮,炮口初速约884米/秒,可在1000米距离上击穿约140毫米垂直装甲,显著提升反重甲能力。
●炮塔改装:为容纳长炮管,炮塔后部加装焊接式尾舱,并增加配重块以平衡火炮重量,同时移除原车航向机枪以腾出空间。
●弹药布局:重新布置弹药架,主要存放17磅炮弹,部分弹药移至车体地板下方,以提高乘员安全性。
服役情况Service / Market
●主要用户:英国、加拿大、波兰、新西兰、南非等英联邦国家,战后曾出口至阿根廷、比利时等国。
●作战历史:参与诺曼底战役、市场花园行动、突出部战役、莱茵河战役等西线主要战役,是盟军反坦克火力支柱之一。
●战术运用:通常以每排一辆的比例配属给谢尔曼坦克连,负责远程猎杀德军重型坦克,自身装甲较弱需隐蔽接敌。
[Answer KH 2014-03] Sherman IC Firefly 美国谢尔曼萤火虫坦克纸模型
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