[Answer MKF 2008-02SP] JK-1 Trzmiel

设计厂家Answer MKF
模型比例1:33
图纸幅面B4
图纸张数6
文件大小3.4MB
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JK-1 Trzmiel 实验直升机

实验直升机
国家 波兰 设计方 Janusz Kania
首飞 1959年 状态 原型机,未量产

简介Introduction

JK-1 Trzmiel(波兰语意为“大黄蜂”)是波兰工程师 Janusz Kania 于1950年代末设计的一款单座实验直升机。该机采用开放式钢管机身框架,配备一台四缸水平对置发动机,驱动一副两叶主旋翼和尾桨。其设计目标在于探索低成本、简易制造的轻型直升机方案。

JK-1 Trzmiel 的旋翼系统采用跷跷板式桨毂,主旋翼直径约7米,尾桨为传统两叶布局。动力装置为一台改装自汽车发动机的 65 马力四缸发动机,通过皮带和齿轮传动。机身结构极为简化,无蒙皮覆盖,飞行员座椅直接暴露在外。

该机仅制造了一架原型机,并在1959年进行了首次悬停和短距离飞行测试。由于性能未达预期,且缺乏进一步研发资金,JK-1 Trzmiel 项目最终被放弃。该机是波兰早期自主直升机探索的代表之一,现保存于波兰航空博物馆。

技术规格Specifications

基本参数
机长 约 5.5 米 主旋翼直径 约 7.0 米
空重 约 200 千克 最大起飞重量 约 350 千克
发动机 一台四缸水平对置发动机,65 马力
性能数据
最大速度 约 100 千米/小时 航程 约 100 千米
实用升限 约 1500 米

研发历程Development History

1958 Janusz Kania 开始设计 JK-1 Trzmiel
1959 原型机完成,首次悬停测试
1960 项目因性能不足和资金问题终止

设计特点Design Features

开放式机身:采用钢管焊接的开放式框架结构,无蒙皮,以降低重量和制造成本。
简易旋翼系统:主旋翼采用跷跷板式桨毂,两叶桨叶,尾桨为传统两叶布局。
汽车发动机改装:动力来自一台改装自汽车的四缸水平对置发动机,通过皮带和齿轮传动旋翼系统。

服役情况Service / Market

原型机状态:仅制造一架原型机,未进入量产或服役。
现存地点:原型机现保存于波兰克拉科夫的波兰航空博物馆。

[Answer MKF 2008-02SP] JK-1 Trzmiel实验直升机纸模型

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