| 所属国家 日本 |
建造船厂 英国阿姆斯特朗船厂 |
| 下水日期 1902年12月15日 |
服役日期 1904年2月14日 |
| 标准排水量 3366吨 |
全长 102.1米 |
| 舰宽 13.4米 |
吃水 4.9米 |
| 动力系统 2台往复式蒸汽机,6座锅炉 |
最高航速 20节 |
| 舰员 320人 |
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简介Introduction
对马号防护巡洋舰是日本帝国海军在日俄战争前夕向英国订购的防护巡洋舰,属于新高型防护巡洋舰的第二艘。该舰由英国阿姆斯特朗船厂建造,1902年12月15日下水,1904年2月14日竣工服役。对马号设计上采用钢制舰体,水线附近敷设装甲甲板,以防护巡洋舰的标准提供对炮弹的防御。
对马号在日俄战争中表现活跃,参加了1904年黄海海战和1905年对马海战。对马海战中,该舰作为第三战队的一员,与俄国第二太平洋舰队交战,并参与了对俄国舰队的追击和收容。战后,对马号继续在日本海军中服役,主要担任巡逻和训练任务。
第一次世界大战期间,对马号被派往地中海和印度洋执行护航和巡逻任务。1920年代,该舰转为训练舰,并逐渐老化。1935年,对马号被除籍,随后作为靶船使用,最终于1936年解体。对马号代表了日本海军在20世纪初引进先进英国造船技术的成果,其设计影响了后续日本巡洋舰的建造。
技术规格Specifications
| 基本参数 |
| 标准排水量 3366吨 |
满载排水量 3800吨 |
| 全长 102.1米 |
水线长 98.8米 |
| 舰宽 13.4米 |
吃水 4.9米 |
| 动力 2台往复式蒸汽机,6座燃煤锅炉 |
功率 9500马力 |
| 最高航速 20节 |
续航力 5000海里/10节 |
| 舰员 320人 |
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| 装甲防护 |
| 装甲甲板 37-63毫米 |
司令塔 100毫米 |
| 炮盾 25毫米 |
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| 武器装备 |
| 主炮 6门152毫米40倍径阿姆斯特朗速射炮 |
副炮 10门76毫米40倍径速射炮 |
| 鱼雷 4具457毫米鱼雷发射管 |
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研发历程Development History
●1902年12月15日 下水
●1904年2月14日 竣工服役
●1904年8月10日 参加黄海海战
●1905年5月27-28日 参加对马海战
●1914-1918年 第一次世界大战期间执行护航巡逻任务
●1920年代 转为训练舰
●1935年 除籍
●1936年 作为靶船被击沉或解体
设计特点Design Features
●舰体设计:采用钢制平甲板船型,舰艏略带舷弧,舰艉为巡洋舰式。水线以下设有双层底,水密隔舱划分细致,提高了抗沉性。
●防护布局:水线附近敷设弧形装甲甲板,中央部分厚63毫米,两端减薄至37毫米。装甲甲板下方为动力舱和弹药库,提供对炮弹破片的防护。
●动力系统:装备2台直立式三胀往复蒸汽机,由6座燃煤锅炉供汽,设计功率9500马力,最高航速20节。正常载煤量350吨,最大载煤量600吨。
服役历史Service / Market
●日俄战争:1904年2月服役后即加入日本联合舰队,参加旅顺口封锁和黄海海战。1905年对马海战中,对马号隶属第三战队,与俄国巡洋舰交火,并参与追击逃散的俄国舰艇。
●第一次世界大战:1914年日本对德宣战后,对马号被派往地中海和印度洋,执行协约国商船护航和搜索德国袭击舰的任务。1917年曾参与地中海的反潜巡逻。
●后期与结局:1920年代对马号转为训练舰,用于海军学员的远洋实习。1935年4月1日除籍,随后被用作靶船,1936年拆解或击沉。
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[Avangard] IJN Tsushima 日本对马号防护巡洋舰纸模型
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