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[Best Papermodels] Bergepanther MAN

2026-9-10发布

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[Best Papermodels] Bergepanther MAN

纸模名称德国Bergepanther MAN豹式装甲抢救车

设计厂家Best Papermodels

模型比例1:87

图纸幅面A4

图纸张数1

文件大小1.6MB

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40积分

德国Bergepanther MAN豹式装甲抢救车

装甲抢救车

国家纳粹德国	研制单位 MAN公司（主要生产）
生产时间 1943年至1945年	产量约297辆（含改装）
战斗全重约43吨	乘员 5人

简介Introduction

Bergepanther（Sd.Kfz. 179）是第二次世界大战期间纳粹德国基于豹式坦克底盘开发的装甲抢救车。其设计目的是在战场上回收损坏或瘫痪的豹式坦克及其他重型车辆，以应对盟军日益强大的装甲威胁。该车由MAN公司主导研制，并在1943年至1945年间生产，是德军装甲部队重要的后勤保障装备。

Bergepanther采用豹式坦克的底盘和大部分行走机构，但取消了炮塔，改为开放式或半封闭式上层结构，并安装了大型绞盘、驻锄和牵引设备。其动力系统与豹式坦克相同，采用迈巴赫HL230 P30汽油发动机，保证了与前线坦克相似的机动性。该车还装备了一挺自卫机枪，用于在战场环境下保护自身。

由于豹式坦克在战争后期频繁因机械故障或战斗损伤而瘫痪，Bergepanther的需求量很大。它不仅能牵引同级别的坦克，还能执行战场抢修和工程任务。尽管产量有限，但Bergepanther在德军装甲师的后勤单位中发挥了关键作用，其可靠性和牵引能力得到了前线部队的认可。

技术规格Specifications

基本参数
车长约8.86米（含牵引装置）	车宽约3.27米
车高约2.70米	重量约43吨
乘员 5人

动力与机动
发动机迈巴赫HL230 P30 V-12汽油发动机	功率 700马力（521千瓦）
最大速度公路约46公里/小时，越野约24公里/小时	最大行程公路约320公里，越野约160公里

牵引与设备
主绞盘拉力 40吨（通过滑轮组可增至80吨）	辅助绞盘 1.5吨
驻锄车尾液压驻锄	自卫武器 1挺7.92毫米MG34机枪

研发历程Development History

●1942年德军提出需要一种能回收豹式坦克的装甲抢救车，MAN公司开始设计。

●1943年首批Bergepanther生产，基于豹式坦克D型底盘。

●1944年生产改进型，基于豹式坦克A型和G型底盘，并加强了牵引设备。

●1945年生产持续至战争结束，总产量约297辆。

设计特点Design Features

●无炮塔设计：取消炮塔，改为开放式上层结构，扩大了内部空间，便于安装绞盘和存放工具。

●大型绞盘系统：主绞盘拉力40吨，通过滑轮组可增至80吨，足以牵引同级别的豹式坦克。

●液压驻锄：车尾安装液压驻锄，在绞盘作业时固定车体，防止滑动。

●沿用豹式底盘：采用豹式坦克的底盘和行走机构，保证了与前线坦克的零部件通用性和机动性。

服役情况Service / Market

●装备单位：主要配属德军装甲师和装甲掷弹兵师的装甲维修连（Panzer-Werkstattkompanie）以及师属维修单位。

●作战使用：在东线和西线战场广泛使用，负责回收损坏的豹式、四号坦克等重型车辆，也执行战场工程任务。

●评价：被德军视为最有效的装甲抢救车之一，其强大的牵引能力对维持装甲部队的战斗力至关重要。

[Best Papermodels] Bergepanther MAN 德国Bergepanther MAN豹式装甲抢救车纸模型

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