[Digital Card Model] CH-53 Stallion

设计厂家Digital Card Model
模型比例1:72
图纸幅面A4
图纸张数5
文件大小458KB
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CH-53 超级种马

重型运输直升机
制造商 西科斯基飞机公司 首飞 1964年10月14日
服役 1966年 主要用户 美国海军陆战队
生产数量 超过500架

简介Introduction

CH-53 超级种马是由西科斯基飞机公司研制的一款重型运输直升机,主要用于美国海军陆战队的空中突击和物资运输任务。该机于1964年10月14日首飞,1966年开始服役,是当时西方世界最大的直升机之一。

CH-53 采用双发设计,配备两台通用电气T64涡轴发动机,最大起飞重量超过19吨。其机舱可容纳37名全副武装的士兵或约4.5吨货物,机鼻设有侧向货舱门和尾部跳板,便于快速装卸。该机在越南战争期间广泛执行人员运输、伤员后送和重型装备吊运任务。

CH-53 系列衍生出多个改型,包括CH-53D、CH-53E超级种马和MH-53等。其中CH-53E换装三台发动机,成为美国海军陆战队的主力重型直升机。CH-53 系列至今仍在多国军队中服役,并持续进行现代化升级。

技术规格Specifications

基本参数
机长 26.97米 机高 7.60米
旋翼直径 22.02米 空重 10,740千克
最大起飞重量 19,050千克 发动机 2×通用电气T64-GE-413涡轴发动机
单台功率 3,925轴马力
性能数据
最大速度 315千米/小时 巡航速度 278千米/小时
航程 1,000千米 实用升限 5,100米
爬升率 11.2米/秒

研发历程Development History

●1962 美国海军陆战队提出重型运输直升机需求
●1964 CH-53原型机首飞
●1966 CH-53A开始交付并服役
●1967 投入越南战场使用
●1974 CH-53D改型开始生产
●1981 三发改型CH-53E首飞

设计特点Design Features

●机身结构:采用全金属半硬壳式机身,水密设计使其具备两栖操作能力。机舱地板加强,可承载车辆和重型货物。
●旋翼系统:六叶全铰接式主旋翼,尾桨为四叶。旋翼可折叠以适配舰载存放。
●动力系统:早期型号配备两台T64涡轴发动机,后期CH-53E改为三台,显著提升载荷和高温高原性能。

服役情况Service / Market

●美国海军陆战队:CH-53系列是美国海军陆战队空中突击力量的核心装备,在两栖攻击舰和陆地基地广泛部署,执行人员运输、物资补给和重型装备吊运任务。
●海外用户:德国、以色列、日本、墨西哥等国空军或海军也装备了CH-53系列直升机,用于运输、搜救和特种作战。
●实战记录:在越南战争、海湾战争、伊拉克战争和阿富汗战争中均有大量使用,多次执行伤员后送和重型装备吊运任务。

[Digital Card Model] CH-53 Stallion 美国CH53超级种马直升机纸模型

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