| 国家 德意志帝国 |
建造船厂 伏尔铿船厂(Stettiner Maschinenbau AG Vulcan) |
| 下水年份 1914年 |
排水量 标准约340吨,满载约421吨 |
| 主尺度 全长62.6米,宽6.2米,吃水2.5米 |
动力 2台蒸汽轮机,双轴推进,功率约5500马力 |
| 航速 28节 |
武备 2门88毫米SK L/45炮,2具450毫米鱼雷发射管 |
| 编制 约50人 |
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简介Introduction
V108是德意志帝国海军在第一次世界大战前建造的V1级大型鱼雷艇(Großes Torpedoboot)之一,由斯德丁的伏尔铿船厂建造。该级艇设计用于执行鱼雷攻击、侦察和护航任务,采用蒸汽轮机动力,具备较高的航速和适航性。V108于1914年下水,同年服役,是当时德国海军鱼雷艇部队的主力装备之一。
V108在第一次世界大战期间主要部署在北海和波罗的海,参与巡逻、布雷和护航行动。1916年5月31日至6月1日的日德兰海战中,V108作为第二鱼雷艇区舰队的一员参战,负责掩护战列巡洋舰分队并实施鱼雷攻击。战后,根据《凡尔赛条约》,德国海军被大幅裁减,V108于1920年退役并拆解。
V108的技术特征体现了第一次世界大战前德国鱼雷艇设计的典型风格:舰体采用高干舷和长艏楼设计,以改善远洋航行性能;武备包括两门88毫米甲板炮和两具单管450毫米鱼雷发射管,鱼雷发射管布置在舰体中部。该级艇的蒸汽轮机由伏尔铿船厂制造,设计航速28节,实际试航中曾达到30节以上。
技术规格Specifications
| 基本参数 |
| 排水量(标准) 340吨 |
排水量(满载) 421吨 |
| 全长 62.6米 |
水线长 62.0米 |
| 宽 6.2米 |
吃水 2.5米 |
| 动力 2台蒸汽轮机,2台水管锅炉 |
功率 5500马力 |
| 航速 28节 |
续航力 约1200海里/14节 |
| 编制 50人 |
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| 武备 |
| 主炮 2门88毫米SK L/45炮 |
鱼雷 2具450毫米鱼雷发射管(备雷4枚) |
| 其他 可携带水雷 |
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研发历程Development History
●1914 V108在伏尔铿船厂下水
●1914 服役,编入德国海军鱼雷艇部队
●1916 参加日德兰海战
●1920 退役并拆解
设计特点Design Features
●舰体设计:采用高干舷长艏楼船型,舰艏略微上翘,以改善北海恶劣海况下的航行性能。舰体结构使用高强度钢,水密隔舱划分细致。
●动力系统:装备两台伏尔铿制造的蒸汽轮机,由两台燃煤水管锅炉供汽,双轴双桨推进。设计航速28节,试航中曾达到30.2节。
●武备布置:两门88毫米炮分别位于舰艏和舰艉甲板,两具鱼雷发射管位于舰舯部两侧,可发射450毫米鱼雷。舰上可携带水雷用于布雷任务。
服役历史Service / Market
●第一次世界大战:V108在战争期间主要执行北海和波罗的海的巡逻、护航和布雷任务。1916年5月31日,作为第二鱼雷艇区舰队的一员参加日德兰海战,负责掩护德国战列巡洋舰分队,并向英国舰队发射鱼雷。
●战后结局:1918年德国战败后,V108被保留作为战后德国海军(魏玛共和国海军)的临时装备。根据《凡尔赛条约》对德国海军吨位的限制,V108于1920年退役,随后在但泽(今格但斯克)拆解。
[Digital Navy] V108 德国V108鱼雷艇纸模型
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