[Fly Model 070] C-130 Hercules

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设计厂家Fly Model
模型比例1:33
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图纸张数37
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C-130大力神运输机

中型战术运输机
首飞 1954年8月23日 服役 1956年12月
制造商 洛克希德公司(现洛克希德·马丁) 生产数量 超过2500架
主要用户 美国空军、美国海军陆战队、多国空军

简介Introduction

C-130大力神运输机是美国洛克希德公司研制的中型四发涡桨战术运输机,1954年首飞,1956年进入美国空军服役。该机设计用于在恶劣跑道条件下执行人员、物资空运及空投任务,具备短距起降能力,可在未铺装的简易跑道上起降。C-130是世界上最成功、生产时间最长的运输机之一,至今仍在多国空军中服役。

C-130采用上单翼、四台涡桨发动机、后部货舱门设计,货舱可容纳多种货物、车辆或伞兵。其改型众多,包括战术运输型C-130H、C-130J,电子战型EC-130,空中加油型KC-130,以及特种作战型MC-130等。该机最大载重约20吨,巡航速度约540公里/小时,航程约3800公里。

C-130参与了越南战争、海湾战争、阿富汗战争、伊拉克战争等多次军事行动,也广泛用于人道主义救援、救灾和科学考察任务。其可靠性和多用途性使其成为西方世界最广泛使用的战术运输机,截至2025年仍有多个国家空军继续采购最新型号C-130J-30超级大力神。

技术规格Specifications

基本参数
机长 29.79米 翼展 40.41米
机高 11.66米 空重 约34,000千克
最大起飞重量 70,300千克 最大载重 约20,000千克
飞行性能
动力装置 4台艾里逊T56-A-15涡桨发动机(C-130H) 巡航速度 540公里/小时
最大速度 592公里/小时 实用升限 10,060米
航程(最大载重) 约3,800公里 起飞滑跑距离 约1,090米

研发历程Development History

●1951 美国空军提出新型战术运输机需求
●1954 YC-130原型机首飞
●1956 C-130A开始交付美国空军
●1964 C-130E远程型首飞
●1974 C-130H型首飞,成为最广泛生产的型号
●1996 C-130J超级大力神首飞
●2006 C-130J-30加长型开始交付

设计特点Design Features

●上单翼布局:机翼位于机身顶部,便于货舱地板贴近地面,方便装卸货物和车辆。
●后部货舱门:后部大型货舱门可向下打开作为装卸坡道,也可在空中打开进行空投。
●短距起降能力:采用高升力机翼和强劲的涡桨发动机,可在仅1000米左右的简易跑道上起降。
●多用途改型:基本设计衍生出运输、电子战、空中加油、特种作战、灭火、搜救等多种型号。

服役情况Service / Market

●美国空军:C-130是美国空军战术空运的主力机型,装备多个联队,执行全球空运、空投任务。
●美国海军陆战队:装备KC-130加油/运输型,为作战飞机提供空中加油和后勤支援。
●国际用户:超过70个国家和地区空军装备C-130,包括英国、加拿大、澳大利亚、日本、巴西等。
●人道主义任务:广泛参与联合国及各国救灾行动,如地震救援、洪水撤离、疫情物资运输等。

[Fly Model 070] C-130 Hercules 美国C130大力神运输机纸模型

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