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[Fly Model 125] Bell UH-1 Iroquois A4重涂版

2026-5-24更新

0220

[Fly Model 125] Bell UH-1 Iroquois A4重涂版

纸模名称UH-1直升机

设计厂家Fly Model

模型比例1:33

图纸幅面A4

图纸张数13

文件大小40MB

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60积分

UH-1 Iroquois

通用直升机

制造商贝尔直升机德事隆公司	首飞 1956年10月20日
服役 1959年	主要用户美国陆军、美国海军、美国空军、美国海军陆战队
产量超过16000架

简介Introduction

UH-1 Iroquois，通称“休伊”（Huey），是由美国贝尔直升机公司研制的一款中型通用直升机。该机于1956年首飞，1959年正式进入美国陆军服役，成为越南战争期间最具标志性的直升机之一。UH-1采用单旋翼带尾桨布局，动力装置最初为一台莱康明T53涡轴发动机，后期型号换装功率更大的发动机。

UH-1系列衍生出众多改型，包括运输型、武装型、医疗后送型、指挥型等。其机身结构简单，维护方便，能够在简陋的野战环境下快速部署。在越南战争中，UH-1广泛用于部队运输、空中突击、伤员撤离和火力支援等任务，成为美军空中机动战术的核心装备。

除美军外，UH-1还出口至全球数十个国家和地区，并在许多国家的军队中长期服役。贝尔公司后续还发展了UH-1N双发型和UH-1Y“毒液”等改进型号。尽管逐渐被UH-60“黑鹰”等新型直升机取代，但UH-1仍在多个国家继续使用，并衍生出民用型号用于消防、救援等任务。

技术规格Specifications

基本参数
机组 1-2人	载员最多14名士兵或6副担架
长度 17.4米（含旋翼）	旋翼直径 14.6米
高度 4.4米	空重 2365千克
最大起飞重量 4309千克	发动机 1×莱康明T53-L-13涡轴发动机，1400轴马力
最大速度 220千米/小时	巡航速度 205千米/小时
航程 510千米	实用升限 5910米

研发历程Development History

●1955年贝尔公司获得美国陆军XH-40原型机合同

●1956年10月20日 XH-40原型机首飞

●1959年 UH-1A开始交付美国陆军

●1962年 UH-1B投入越南战场

●1965年 UH-1D（长机身型）开始服役

●1967年 UH-1H（改进动力型）投产

●1970年代 UH-1N双发型交付美国空军和海军陆战队

●2000年代 UH-1Y毒液升级型开始服役

设计特点Design Features

●单旋翼带尾桨布局：采用经典的单主旋翼加尾桨设计，主旋翼为两片桨叶，结构简单可靠。

●滑橇式起落架：采用固定滑橇式起落架，适合在野外简易场地起降，便于快速装卸。

●宽大座舱：座舱空间宽敞，可容纳多名乘员或货物，两侧滑动舱门便于快速进出和空中作业。

●模块化设计：机身结构便于改装，可快速转换为运输、武装、医疗后送等不同任务构型。

服役情况Service / Market

●越南战争：UH-1是越南战争中美军使用最广泛的直升机，承担部队运输、空中突击、医疗后送和火力支援等任务，成为战争标志性装备。

●全球用户：UH-1出口至超过50个国家和地区，包括澳大利亚、日本、德国、泰国、以色列等，许多国家将其作为主力通用直升机。

●后续发展：贝尔公司持续改进UH-1系列，发展出UH-1N双发型和UH-1Y毒液型，后者至今仍在美军海军陆战队服役。

[Fly Model 125] Bell UH-1 Iroquois A4重涂版美国UH-1直升机纸模型

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直升机
# Fly Model

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