| 国家 波兰 |
制造商 PZL Warszawa-Okęcie |
| 首飞 1959年 |
状态 原型机，未量产 |
| 乘员 2人（学员和教员） |
|
简介Introduction
PZL M4是波兰PZL Warszawa-Okęcie工厂在20世纪50年代末研制的一款双座初级教练机，设计用于取代波兰空军中老旧的教练机型。该机采用全金属半硬壳式机身，配备一台Narkiewicz WN-3型星形活塞发动机，驱动一副双叶定距螺旋桨。机翼为下单翼布局，带有固定式后三点起落架，座舱采用并列双座设计，便于教员指导学员操作。
PZL M4的原型机于1959年完成首飞，试飞结果显示其飞行性能稳定，操纵特性良好，适合初级飞行训练。然而，由于波兰空军当时已开始引进喷气式教练机，且国内航空工业资源转向更先进的机型，M4最终未能投入批量生产。该机仅制造了少量原型机，其中一架曾用于静力测试，另一架进行了有限的飞行试验。
尽管PZL M4未进入服役，但其设计经验为PZL后续的教练机项目提供了技术积累。该机在波兰航空史上被视为过渡时期的尝试，体现了20世纪50年代活塞式教练机向喷气式转型的技术背景。目前，所有原型机均已拆解或废弃，无存世实物。
技术规格Specifications
| 尺寸与重量 |
| 机长 8.5米 |
翼展 10.5米 |
| 机高 2.8米 |
空重 约900千克 |
| 最大起飞重量 约1300千克 |
|
| 动力系统 |
| 发动机 1台Narkiewicz WN-3星形活塞发动机 |
功率 约220马力 |
| 飞行性能 |
| 最大速度 约250千米/小时 |
巡航速度 约200千米/小时 |
| 航程 约600千米 |
实用升限 约5000米 |
研发历程Development History
●1958 PZL M4设计工作启动
●1959 首架原型机完成首飞
●1960 飞行测试结束，项目终止
设计特点Design Features
●并列双座座舱：座舱采用并列双座布局，学员与教员并排就坐，便于教学沟通和仪表观察。
●全金属结构：机身和机翼均采用铝合金蒙皮和金属骨架，结构坚固且易于维护。
●固定后三点起落架：起落架为固定式后三点形式，主轮带有机轮刹车，适应简易跑道起降。
服役情况Service / Market
●未量产：PZL M4仅制造了少量原型机，未获得波兰空军订单，未进入任何国家的服役序列。
●技术验证：该机主要用于验证活塞式教练机的设计能力，为后续喷气式教练机项目提供参考。
[Fly Model 137] PZL M-4 Tarpan 波兰PZL M4教练机纸模型
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