| 国家 英国 |
制造商 威斯特兰飞机公司 |
| 首飞 1955年8月23日 |
生产年份 1955–1958 |
| 产量 15架 |
|
简介Introduction
威斯特兰野鸭直升机是英国威斯特兰飞机公司在威斯特兰蜻蜓直升机（许可证生产的西科斯基S-51）基础上改进研制的轻型通用直升机。野鸭采用了全新的封闭式座舱和流线型机身，可容纳一名驾驶员和三名乘客，主要面向民用市场，同时也被用于军用联络和训练任务。
野鸭直升机保留了蜻蜓的旋翼系统和动力装置，但重新设计了机身结构，提高了乘坐舒适性和空气动力学性能。该机使用一台普惠R-985黄蜂发动机，最大巡航速度约145公里/小时，实用升限约3600米。由于性能提升有限且市场被更先进的直升机占据，野鸭仅生产了15架，大部分在英国和海外民用机构服役。
技术规格Specifications
| 基本参数 |
| 机长 9.63米 |
机高 3.28米 |
| 旋翼直径 14.63米 |
空重 约1,200千克 |
| 最大起飞重量 约1,700千克 |
|
| 动力与性能 |
| 发动机 普惠R-985黄蜂9缸星形活塞发动机 |
功率 450马力 |
| 最大速度 约160公里/小时 |
巡航速度 约145公里/小时 |
| 航程 约400公里 |
实用升限 约3,600米 |
研发历程Development History
●1955 原型机首次飞行
●1956 获得英国民航局型号合格证，开始交付
●1958 生产结束，共制造15架
设计特点Design Features
●封闭式座舱：相比前型蜻蜓直升机的开放式座舱，野鸭采用了全封闭式座舱，提高了乘员舒适性和空气动力学性能。
●流线型机身：重新设计的机身具有更平滑的轮廓，减少了飞行阻力，并提供了更大的内部空间。
●沿用成熟旋翼系统：保留了西科斯基S-51/威斯特兰蜻蜓的旋翼和传动系统，降低了研发风险和维护成本。
运营历史Service / Market
●民用运营：野鸭直升机主要交付给英国及海外民用运营商，用于短途客运、空中巡查和私人飞行。
●军用使用：少量野鸭被英国陆军和海外空军用于联络、训练和轻型运输任务。
●现存情况：截至21世纪初，仍有数架野鸭直升机在私人收藏者手中保持适航状态，常出现在航展活动中。
[Geli 010] Westland Widgon 英国威斯特兰野鸭直升机纸模型
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