[Geli 046] Westland Whirlwind HAS7

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设计厂家Geli
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韦斯特兰旋风 HAS.7 直升机

反潜/通用直升机
首飞 1953年 服役 1954年
退役 1970年代 生产数量 约400架(含各型)
发动机 1× 阿尔维斯·莱奥尼德斯 750 活塞发动机(HAS.7)

简介Introduction

韦斯特兰旋风直升机是英国韦斯特兰飞机公司在美国西科斯基S-55直升机基础上授权生产的型号。HAS.7是反潜型,主要用于英国皇家海军舰载反潜作战,可搭载两枚Mk.44鱼雷或深水炸弹。该机采用单台活塞发动机驱动主旋翼和尾桨,机舱可容纳8名乘员或相应货物。

HAS.7型于1953年首飞,1954年进入皇家海军服役,取代了老旧的韦斯特兰蜻蜓直升机。它装备了ASV-18雷达和吊放声呐,具备全天候反潜能力。在服役期间,旋风HAS.7参与了多次北约演习和海外部署,直至1970年代被韦斯特兰威塞克斯直升机逐步取代。

技术规格Specifications

尺寸与重量
机长 12.7米 机高 4.4米
旋翼直径 16.1米 空重 2,950千克
最大起飞重量 4,310千克
性能参数
最大速度 180千米/小时 巡航速度 140千米/小时
航程 480千米 实用升限 3,050米
爬升率 4.5米/秒

研发历程Development History

●1953 原型机首飞
●1954 开始交付英国皇家海军
●1955 形成初始作战能力
●1960年代 逐步被威塞克斯直升机替代
●1970年代 全部退役

设计特点Design Features

●授权生产:基于美国西科斯基S-55设计,由韦斯特兰公司按许可证生产并改进。
●反潜配置:HAS.7型配备ASV-18搜索雷达和吊放声呐,可携带两枚Mk.44鱼雷执行反潜任务。
●动力系统:采用一台阿尔维斯·莱奥尼德斯750活塞发动机,驱动三叶主旋翼和两叶尾桨。

服役情况Service / Market

●用户:英国皇家海军
●部署:主要部署于航母和护卫舰,执行反潜、搜索救援和通用运输任务。
●替代:1970年代被韦斯特兰威塞克斯HAS.1和HAS.3取代。

清晰度较低,仅建议收藏

[Geli 046] Westland Whirlwind HAS7 英国旋风直升机纸模型

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