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[GPM 001] Ju 88A

2026-5-24更新

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[GPM 001] Ju 88A

纸模名称德国Ju-88轰炸机

设计厂家GPM

模型比例1:33

图纸幅面A4

图纸张数12

文件大小9.48MB

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容克斯 Ju 88 轰炸机

中型轰炸机/多用途飞机

首飞 1936年12月21日	服役 1939年8月
生产商容克斯飞机与发动机制造厂	主要用户纳粹德国空军
生产数量约15,000架

简介Introduction

容克斯 Ju 88 是纳粹德国空军在第二次世界大战期间使用的一款中型轰炸机，由容克斯公司设计制造。该机于1936年12月21日首飞，1939年8月正式服役，是德国空军在二战中最重要的轰炸机之一。Ju 88 采用全金属半硬壳结构，配备两台容克斯 Jumo 211 液冷倒V12发动机，具有较快的速度和较大的载弹量。

Ju 88 在设计上注重多用途能力，除了作为水平轰炸机执行战略轰炸任务外，还广泛用于俯冲轰炸、夜间战斗、侦察、反舰攻击和鱼雷轰炸等角色。该机在战争期间不断改进，衍生出数十种改型，包括 Ju 88A 系列轰炸机、Ju 88C 夜间战斗机、Ju 88G 重型夜间战斗机以及 Ju 88H 远程侦察机等。

Ju 88 在二战各主要战场均有部署，包括欧洲战场、北非战场和东线战场。该机以其坚固的结构、良好的操控性和较高的生存率受到飞行员好评。战后，部分 Ju 88 被盟军缴获用于测试，少量在法国、西班牙和芬兰等国继续服役至20世纪50年代。

技术规格Specifications

基本参数
机长 14.36米	翼展 20.08米
机高 5.07米	机翼面积 54.5平方米
空重 9,860千克	最大起飞重量 14,000千克

动力系统
发动机 2×容克斯 Jumo 211J 液冷V12发动机	单台功率 1,044千瓦（1,400马力）
最大速度 450千米/小时（5,000米高度）	巡航速度 340千米/小时
实用升限 8,200米	航程 2,730千米（标准载弹）

武器与载荷
机炮 1×7.92毫米 MG 81 机枪（机鼻）	自卫武器 3×7.92毫米 MG 81 机枪（座舱后部、机腹）
载弹量最大3,000千克	典型挂载 28×50千克炸弹或 4×250千克炸弹或 2×500千克炸弹

研发历程Development History

●1935年德国航空部提出新型快速轰炸机需求，容克斯公司开始设计 Ju 88

●1936年12月21日 Ju 88 原型机首飞

●1939年8月 Ju 88A-1 开始交付德国空军，正式服役

●1940年 Ju 88 在不列颠战役中大规模使用，暴露自卫火力不足问题

●1941年 Ju 88C 夜间战斗机改型投入东线战场

●1943年 Ju 88G 重型夜间战斗机开始服役，配备雷达和重型机炮

●1945年二战结束，Ju 88 停产，总产量约15,000架

设计特点Design Features

●全金属半硬壳结构：Ju 88 采用全金属应力蒙皮半硬壳结构，机身截面呈椭圆形，结构坚固且易于维护。

●双发梯形机翼：机翼为梯形平面形状，前缘后掠，后缘平直，配备自动前缘缝翼和开缝襟翼，低速性能良好。

●多用途改型设计：通过更换机鼻、武器和雷达设备，Ju 88 可快速改装为轰炸机、夜间战斗机、侦察机或鱼雷轰炸机，适应不同任务需求。

●俯冲轰炸能力：早期型号配备俯冲减速板和自动拉起装置，具备俯冲轰炸能力，可在60°至80°俯冲角下投弹。

服役情况Service / Market

●二战主要用户：纳粹德国空军是 Ju 88 的主要用户，该机在二战期间装备了超过100个轰炸机联队和夜间战斗机联队。

●战后使用：战后，法国空军曾使用缴获的 Ju 88 进行测试，西班牙空军装备了少量 Ju 88 直至20世纪50年代，芬兰空军也在战争期间使用过该机。

●作战历史：Ju 88 参与了不列颠战役、北非战役、东线战场以及地中海战区的多次行动，执行过轰炸、反舰、布雷和夜间拦截等任务。

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轰炸机
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