[GPM 001] Ju 88A

设计厂家GPM
模型比例1:33
图纸幅面A4
图纸张数12
文件大小9.48MB
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容克斯 Ju 88 轰炸机

中型轰炸机/多用途飞机
首飞 1936年12月21日 服役 1939年8月
生产商 容克斯飞机与发动机制造厂 主要用户 纳粹德国空军
生产数量 约15,000架

简介Introduction

容克斯 Ju 88 是纳粹德国空军在第二次世界大战期间使用的一款中型轰炸机,由容克斯公司设计制造。该机于1936年12月21日首飞,1939年8月正式服役,是德国空军在二战中最重要的轰炸机之一。Ju 88 采用全金属半硬壳结构,配备两台容克斯 Jumo 211 液冷倒V12发动机,具有较快的速度和较大的载弹量。

Ju 88 在设计上注重多用途能力,除了作为水平轰炸机执行战略轰炸任务外,还广泛用于俯冲轰炸、夜间战斗、侦察、反舰攻击和鱼雷轰炸等角色。该机在战争期间不断改进,衍生出数十种改型,包括 Ju 88A 系列轰炸机、Ju 88C 夜间战斗机、Ju 88G 重型夜间战斗机以及 Ju 88H 远程侦察机等。

Ju 88 在二战各主要战场均有部署,包括欧洲战场、北非战场和东线战场。该机以其坚固的结构、良好的操控性和较高的生存率受到飞行员好评。战后,部分 Ju 88 被盟军缴获用于测试,少量在法国、西班牙和芬兰等国继续服役至20世纪50年代。

技术规格Specifications

基本参数
机长 14.36米 翼展 20.08米
机高 5.07米 机翼面积 54.5平方米
空重 9,860千克 最大起飞重量 14,000千克
动力系统
发动机 2×容克斯 Jumo 211J 液冷V12发动机 单台功率 1,044千瓦(1,400马力)
最大速度 450千米/小时(5,000米高度) 巡航速度 340千米/小时
实用升限 8,200米 航程 2,730千米(标准载弹)
武器与载荷
机炮 1×7.92毫米 MG 81 机枪(机鼻) 自卫武器 3×7.92毫米 MG 81 机枪(座舱后部、机腹)
载弹量 最大3,000千克 典型挂载 28×50千克炸弹 或 4×250千克炸弹 或 2×500千克炸弹

研发历程Development History

●1935年 德国航空部提出新型快速轰炸机需求,容克斯公司开始设计 Ju 88
●1936年12月21日 Ju 88 原型机首飞
●1939年8月 Ju 88A-1 开始交付德国空军,正式服役
●1940年 Ju 88 在不列颠战役中大规模使用,暴露自卫火力不足问题
●1941年 Ju 88C 夜间战斗机改型投入东线战场
●1943年 Ju 88G 重型夜间战斗机开始服役,配备雷达和重型机炮
●1945年 二战结束,Ju 88 停产,总产量约15,000架

设计特点Design Features

●全金属半硬壳结构:Ju 88 采用全金属应力蒙皮半硬壳结构,机身截面呈椭圆形,结构坚固且易于维护。
●双发梯形机翼:机翼为梯形平面形状,前缘后掠,后缘平直,配备自动前缘缝翼和开缝襟翼,低速性能良好。
●多用途改型设计:通过更换机鼻、武器和雷达设备,Ju 88 可快速改装为轰炸机、夜间战斗机、侦察机或鱼雷轰炸机,适应不同任务需求。
●俯冲轰炸能力:早期型号配备俯冲减速板和自动拉起装置,具备俯冲轰炸能力,可在60°至80°俯冲角下投弹。

服役情况Service / Market

●二战主要用户:纳粹德国空军是 Ju 88 的主要用户,该机在二战期间装备了超过100个轰炸机联队和夜间战斗机联队。
●战后使用:战后,法国空军曾使用缴获的 Ju 88 进行测试,西班牙空军装备了少量 Ju 88 直至20世纪50年代,芬兰空军也在战争期间使用过该机。
●作战历史:Ju 88 参与了不列颠战役、北非战役、东线战场以及地中海战区的多次行动,执行过轰炸、反舰、布雷和夜间拦截等任务。

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