[GPM 283] Bf-109 E-4 Trop

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纸模名称Bf-109战斗机
设计厂家GPM
模型比例1:33
图纸幅面A4
图纸张数14
文件大小25.1MB
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Bf-109 E-4 Trop战斗机

战斗机
国家 纳粹德国 制造商 巴伐利亚飞机制造厂(Bayerische Flugzeugwerke, BFW)
首飞 1935年5月(Bf 109原型机) 服役 1940年(E-4 Trop改型)
主要用户 德国空军 生产数量 约34000架(全系列)

简介Introduction

Bf-109 E-4 Trop是德国梅塞施密特公司Bf-109战斗机系列中的热带改型,专为北非战场设计。该型号基于Bf-109 E-4改进而来,主要加装了防沙尘过滤装置,以应对沙漠环境对发动机进气系统的侵蚀。E-4 Trop保留了E-4的DB 601Aa液冷发动机和MG FF/M机翼机炮,但取消了翼下挂架,以减轻重量并提高机动性。

Bf-109 E-4 Trop于1940年夏季开始交付德国空军,主要配属第27战斗机联队(JG 27)等北非作战单位。该机在北非战役中表现出色,凭借其优秀的爬升率和火力,成为盟军P-40战斧和飓风战斗机的强劲对手。然而,随着盟军装备的更新和德国后勤补给困难,E-4 Trop在1942年后逐渐被更先进的F型和G型取代。

Bf-109 E-4 Trop的驾驶舱未配备增压系统,但加装了氧气设备以适应高空作战。其武器配置包括两挺7.92毫米MG 17机枪和两门20毫米MG FF/M机炮,后期部分飞机还可在机腹挂载一枚250公斤炸弹执行对地攻击任务。该改型共生产约200架,是德国空军在北非战场的重要装备之一。

技术规格Specifications

基本参数
机长 8.64米 翼展 9.87米
机高 2.50米 空重 2100千克
最大起飞重量 2905千克
动力系统
发动机 戴姆勒-奔驰DB 601Aa液冷V12发动机 功率 1175马力(起飞功率)
最大速度 570千米/小时(高度6000米) 巡航速度 490千米/小时
航程 700千米(内部燃油) 实用升限 11000米
武器配置
机头机枪 2 × 7.92毫米MG 17机枪(各1000发) 机翼机炮 2 × 20毫米MG FF/M机炮(各60发)
挂载能力 1 × 250公斤炸弹(可选)

研发历程Development History

●1935年5月 Bf-109原型机首飞
●1938年 E型(Emil)开始研制,采用DB 601发动机
●1939年 Bf-109 E-1开始服役
●1940年 E-4改型投产,改用MG FF/M机炮;E-4 Trop热带改型开始交付
●1941年 E-4 Trop广泛参与北非战役
●1942年 E-4 Trop逐步被F型取代

设计特点Design Features

●热带适应性改进:在发动机进气口加装沙尘过滤器,防止沙漠环境中的沙粒进入气缸;同时加强冷却系统散热能力,以适应高温环境。
●武器升级:相比早期E型,E-4将机翼机枪更换为MG FF/M机炮,提高了对空火力;机头仍保留两挺MG 17机枪,形成混合火力配置。
●结构轻量化:取消翼下挂架和部分非必要设备,以补偿热带过滤器增加的重量,保持机动性不显著下降。

服役情况Service / Market

●北非战场:E-4 Trop主要配属德国空军第27战斗机联队(JG 27),从1940年底至1942年执行北非战场的制空和护航任务,与英国沙漠空军交战。
●作战表现:该机在1941年北非战役初期占据性能优势,但随着盟军P-40F和喷火V型的出现,优势逐渐缩小。1942年后,E-4 Trop被更先进的Bf-109 F型和G型取代,部分飞机转为训练或二线任务。
●用户:仅德国空军使用,未出口或转让给其他国家。

[GPM 283] Bf-109 E-4 Trop战斗机纸模型

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