Name: BF-109战斗机纸模型
Brand: Halinski
Availability: InStock

Bf 109E-4战斗机

单发活塞式战斗机

国家纳粹德国	制造商巴伐利亚飞机制造厂（Messerschmitt AG）
首飞 1935年5月（Bf 109原型机）；E-4改型1939年	服役 1939年
主要用户德国空军	产量约33,984架（全系列）

简介Introduction

Bf 109E-4是德国梅塞施密特公司开发的Bf 109系列战斗机的重要改型，属于E型（Emil）的后期生产批次。该型号于1939年投入服役，主要改进包括更换为更强大的戴姆勒-奔驰DB 601Aa发动机，并首次在Bf 109系列中采用20毫米MG FF/M机炮取代之前的7.92毫米机枪，显著提升了火力。E-4型还引入了改进的座舱装甲和新型螺旋桨，成为不列颠战役期间德国空军的主力战斗机之一。

Bf 109E-4在气动外形上保持了Bf 109标志性的下单翼、全金属半硬壳结构，但通过细节优化提升了作战效能。其机翼内安装的两挺7.92毫米MG 17机枪与发动机整流罩上方的两门20毫米MG FF/M机炮构成了当时典型的轻重混合火力配置。该机最大速度约570千米/小时，实用升限约11,000米，航程约660千米，在1940年的空战中与英国皇家空军的喷火式战斗机形成了直接对抗。

Bf 109E-4的服役标志着德国空军在二战初期空中优势的巅峰。该机型参与了波兰战役、法国战役以及不列颠战役，并在北非战场和东线早期作战中继续使用。尽管随着战争发展，后续的F型、G型和K型逐步取代了E型，但E-4作为Bf 109系列中第一个大规模装备机炮的改型，对后续型号的火力配置产生了深远影响。

技术规格Specifications

基本参数
机长 8.64米	翼展 9.87米
机高 2.50米	机翼面积 16.4平方米
空重 2,090千克	最大起飞重量 2,905千克

动力系统
发动机戴姆勒-奔驰DB 601Aa液冷倒V12发动机	功率 1,175马力（起飞功率）
螺旋桨 VDM三叶恒速螺旋桨

飞行性能
最大速度 570千米/小时（高度6,000米）	巡航速度 480千米/小时
实用升限 11,000米	航程 660千米（内部燃油）
爬升率 17.5米/秒

武器配置
机炮 2×20毫米MG FF/M机炮（发动机上方，每门备弹60发）	机枪 2×7.92毫米MG 17机枪（机翼根部，每挺备弹1,000发）