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[JMK 2011-11-12] Ural 375D

2026-6-14更新

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[JMK 2011-11-12] Ural 375D

纸模名称乌克兰乌拉尔-375D军用卡车

设计厂家JMK

模型比例1:32

图纸幅面A4

图纸张数12

文件大小21.1MB

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乌拉尔-375D军用卡车

中型军用卡车

生产商乌拉尔汽车制造厂	生产年份 1961–1992
驱动形式 6×6	载重 4.5吨（公路）/ 4.0吨（越野）
发动机 ZIL-375Ya V8汽油机，180马力

简介Introduction

乌拉尔-375D是苏联乌拉尔汽车制造厂生产的一款中型6×6军用卡车，于1961年投入批量生产，用以取代早期的ZIL-157系列。该车采用前置发动机、全轮驱动设计，具备良好的越野机动性，是苏联军队在冷战时期广泛使用的通用运输平台。

乌拉尔-375D搭载一台ZIL-375Ya V8汽油发动机，最大功率180马力，匹配5挡手动变速箱和两挡分动箱。其底盘结构坚固，允许在恶劣路况下运输4.5吨货物或牵引拖车。驾驶室为全金属封闭式，可容纳3名乘员，部分型号配备绞盘。

该车在苏联及华约国家军队中承担物资运输、火炮牵引、火箭炮底盘等多种任务。其衍生型号包括乌拉尔-375DM（改进型）、乌拉尔-4320（柴油动力后继型号）等。乌拉尔-375D的生产持续至1992年，总产量超过数十万辆，至今仍在部分国家服役。

技术规格Specifications

尺寸与重量
车长 7.35米	车宽 2.69米
车高 2.68米（驾驶室顶）	轴距 3.50米+1.40米
整备质量 8.4吨	最大总质量 12.9吨

动力系统
发动机型号 ZIL-375Ya	发动机类型 V8汽油机
排量 6.96升	最大功率 180马力（132千瓦）
最大扭矩 465牛·米	燃油箱容量 300升

机动性能
最高速度 75千米/小时（公路）	最大爬坡度 30°
涉水深度 1.0米	最小转弯半径 11米

研发历程Development History

●1961 乌拉尔-375D开始批量生产，取代ZIL-157

●1964 改进型乌拉尔-375DM投产，采用加强底盘

●1970年代成为苏联火箭炮（如BM-21 Grad）的常用底盘

●1992 乌拉尔-375D停产，被乌拉尔-4320系列取代

设计特点Design Features

●全轮驱动：采用6×6驱动形式，前桥和两个后桥均为驱动桥，配备差速锁，提升越野通过性。

●高机动底盘：车架由高强度钢冲压成型，前后悬挂均采用钢板弹簧，适应崎岖地形。

●多用途平台：标准货箱可加装帆布篷或硬顶，车尾可安装绞盘，底盘可改装为火箭炮、油罐车、维修车等特种车辆。

服役情况Service / Market

●苏联/俄罗斯军队：乌拉尔-375D是苏联陆军标准运输车辆之一，广泛用于物资运输、火炮牵引和火箭炮底盘。俄罗斯军队在1990年代后逐步以乌拉尔-4320替换，但仍有部分在二线单位使用。

●出口与海外使用：该车出口至华约国家、中东、非洲和亚洲多个国家，在多次地区冲突中作为后勤和作战平台使用。部分国家至今仍将其作为主力军用卡车。

[JMK 2011-11-12] Ural 375D 乌克兰乌拉尔-375D军用卡车纸模型

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军用卡车/牵引车
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