| 建造船厂 Blohm & Voss, 汉堡, 德国 |
下水年份 1909 |
| 服役年份 1920（波兰） |
退役年份 1982 |
| 排水量 1560吨 |
全长 81.5米 |
| 型宽 11.8米 |
吃水 5.7米 |
| 帆面积 约2000平方米 |
动力 辅助蒸汽机/柴油机 |
| 航速 约10节（帆力） |
船员 约200人（含学员） |
简介Introduction
Dar Pomorza是一艘三桅全帆装钢壳风帆训练舰，原为德国建造的货船，后经改造成为波兰海军及商船队的训练舰。该舰于1909年在汉堡的Blohm & Voss船厂下水，最初名为Prinzess Eitel Friedrich，用于德国航运公司。第一次世界大战后作为战争赔偿移交英国，随后被波兰购买并改装为训练舰，1920年正式服役并更名为Pomorze，后改为Dar Pomorza（意为“波莫尔兹的礼物”）。
Dar Pomorza在波兰海军和商船学校服役超过60年，培养了数千名航海人才。该舰曾多次进行环球航行，访问过世界各大港口，成为波兰航海教育的象征。其坚固的钢壳结构和经典的风帆布局使其在恶劣海况下仍能保持良好性能。1982年退役后，该舰被作为博物馆船永久停泊在格丁尼亚，成为波兰国家海事博物馆的重要组成部分。
Dar Pomorza全长81.5米，排水量1560吨，帆面积约2000平方米，辅助动力系统包括蒸汽机和后来的柴油机。该舰可搭载约200人，包括军官、水手和学员。其设计融合了19世纪末的商用帆船与训练舰特点，拥有宽敞的甲板和学员生活区。作为波兰航海遗产的象征，Dar Pomorza在1980年代被列为国家保护文物，至今仍向公众开放参观。
技术规格Specifications
| 基本参数 |
| 排水量 1560吨 |
全长 81.5米 |
| 型宽 11.8米 |
吃水 5.7米 |
| 帆面积 约2000平方米 |
桅杆数 3 |
| 帆装类型 全帆装 |
|
| 动力与性能 |
| 辅助动力 蒸汽机（后改为柴油机） |
帆力航速 约10节 |
| 动力航速 约8节 |
续航力 远洋 |
| 人员配置 |
| 军官 约20人 |
水手 约30人 |
| 学员 约150人 |
|
研发历程Development History
●1909 在德国汉堡Blohm & Voss船厂下水，原名Prinzess Eitel Friedrich
●1920 被波兰购买并改装为训练舰，更名为Pomorze，后定名Dar Pomorza
●1930年代 多次进行远洋训练航行，访问欧洲、美洲和亚洲港口
●1982 退役，结束长达62年的训练舰生涯
●1983 作为博物馆船在格丁尼亚永久停泊，向公众开放
设计特点Design Features
●钢壳结构：船体采用钢质铆接结构，兼顾强度与耐久性，适应远洋航行和训练任务。
●全帆装设计：三桅全帆装，帆面积约2000平方米，可在无动力辅助下实现10节航速，提供传统航海训练环境。
●训练设施：设有宽敞的甲板、学员舱室和教学空间，可同时容纳约150名学员进行航海实习。
服役历史Service / Market
●波兰海军训练舰：1920年至1982年，Dar Pomorza作为波兰海军和商船学校的训练舰，执行年度远洋训练任务，培养了大量航海人才。
●环球航行：该舰多次进行环球航行，访问过欧洲、非洲、美洲、亚洲和大洋洲的众多港口，成为波兰航海教育的国际名片。
●博物馆船：1983年起在格丁尼亚作为博物馆船展出，是波兰国家海事博物馆的重要藏品，每年吸引大量游客参观。
[Maly 1960-12] Dar Pomorza风帆训练舰帆船纸模型
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。另外这个网站好像发不了系列文章。。。。。。。
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