| 首飞 1936年6月15日 |
服役 1938年5月 |
| 生产数量 1,786架 |
主要用户 英国皇家空军、加拿大皇家空军、美国陆军航空队 |
简介Introduction
韦斯特兰莱桑德是英国韦斯特兰飞机公司研制的一款单发单翼联络与侦察机。该机于1936年首飞,1938年进入英国皇家空军服役,以其出色的短距起降能力和坚固的起落架设计而闻名。莱桑德最初被设计为陆军合作飞机,用于炮兵校射、战术侦察和联络任务。
莱桑德采用固定式起落架,机翼为高单翼布局,座舱视野良好。其独特的梯形机翼和大型襟翼使其能在小型野战机场起降。动力装置为一台布里斯托尔水星或珀伽索斯星形发动机,最高时速约340公里。该机在二战初期广泛用于欧洲战场,后因制空权丧失而转为执行特种任务。
莱桑德最著名的用途是在被占领的欧洲执行秘密人员运输任务,为英国特别行动处(SOE)输送和撤离特工。该机凭借其短距起降能力,能在夜间降落在小型草地或田野上。战后,莱桑德继续在多个国家服役,直至20世纪50年代逐步退役。
技术规格Specifications
| 基本参数 |
| 机长 9.29米 |
翼展 15.24米 |
| 机高 4.42米 |
空重 1,843千克 |
| 最大起飞重量 2,866千克 |
发动机 1×布里斯托尔水星XX 9缸星形发动机,870马力 |
| 飞行性能 |
| 最大速度 341千米/小时 |
巡航速度 241千米/小时 |
| 航程 966千米 |
实用升限 6,550米 |
| 爬升率 5.8米/秒 |
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| 武器与载荷 |
| 固定武器 2×7.7毫米维克斯K机枪(后座) |
挂载武器 可挂载4×9千克训练炸弹或2×50千克炸弹 |
| 载员 2人(飞行员+观察员) |
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研发历程Development History
●1934 韦斯特兰公司开始设计新型陆军合作飞机,内部代号P.8
●1936年6月15日 原型机首飞
●1938年5月 开始在英国皇家空军服役
●1940 在法国战役中执行侦察与联络任务,损失严重
●1941 开始用于特别行动处(SOE)的秘密人员运输任务
●1945 二战结束后逐步退役
●1953 加拿大皇家空军最后一架莱桑德退役
设计特点Design Features
●短距起降能力:莱桑德采用高升力机翼和大型襟翼,配合固定式起落架,能在仅200米长的草地或土跑道上起降,适合野战环境。
●梯形机翼:机翼平面形状为梯形,翼根弦长较大,翼尖渐缩,提供良好的低速升力特性。
●座舱视野:驾驶舱和观察员舱均采用大面积玻璃窗,观察员舱位于机翼后缘位置,便于向下观察和拍摄。
●坚固起落架:固定式起落架带有大型整流罩,轮距较宽,适应粗糙跑道着陆,并可在机轮上安装雪橇或浮筒。
服役情况Service / Market
●英国皇家空军:莱桑德于1938年至1945年在英国皇家空军服役,最初装备陆军合作中队,后因制空权丧失而转为夜间侦察和特种任务。二战期间,莱桑德共执行超过400次秘密人员运输任务,成功运送数百名特工进出被占领的欧洲。
●加拿大皇家空军:加拿大皇家空军是莱桑德的最大海外用户,共接收约225架。这些飞机用于本土训练、海岸巡逻和搜救任务,一直服役到1953年。
●其他用户:莱桑德还曾装备美国陆军航空队(少量用于评估)、埃及、印度、葡萄牙、土耳其等国家空军。战后,部分飞机被改装为农业喷洒机或民用运输机。
[Maly 1963-03] Westland Lysander 英国莱桑德式联络机纸模型
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