| 首飞 1927年6月24日 |
生产年份 1928–1952 |
| 产量 超过33000架 |
发动机 Shvetsov M-11D 五缸星形气冷发动机 |
| 乘员 2人（飞行员+观察员/学员） |
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简介Introduction
波利卡波夫 Po-2（原编号 U-2）是苏联在1920年代末研制的一款多用途双翼机，由尼古拉·波利卡波夫设计。最初作为初级教练机使用，因其结构简单、操纵稳定、起降距离短而广受好评。该机采用木质骨架和帆布蒙皮，配备一台Shvetsov M-11星形气冷发动机，最大速度约150公里/小时。
在第二次世界大战期间，Po-2被广泛用于夜间轰炸、侦察、联络和医疗后送等任务。苏联空军第588夜间轰炸机团（即著名的“夜间女巫”）全部使用Po-2执行低空骚扰轰炸，利用其低噪音和低速特性躲避德军雷达和防空火力。该机可携带最多350公斤炸弹，并能在简易跑道或草地上起降。
战后Po-2继续在苏联及华约国家担任教练机和农用飞机，直至1950年代末逐步退役。其总产量超过33000架，是历史上产量最大的双翼机之一。Po-2在苏联航空史上具有标志性地位，因其在农业喷洒作业中的广泛使用而获得“Kukuruznik”（玉米机）的昵称。
技术规格Specifications
| 尺寸与重量 |
| 机长 8.17米 |
翼展 11.40米（上翼）/ 11.00米（下翼） |
| 机高 3.10米 |
空重 770公斤 |
| 最大起飞重量 1350公斤 |
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| 飞行性能 |
| 最大速度 150公里/小时 |
巡航速度 110公里/小时 |
| 航程 630公里 |
实用升限 4000米 |
| 爬升率 2.8米/秒 |
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| 动力系统 |
| 发动机型号 Shvetsov M-11D |
发动机类型 五缸星形气冷活塞发动机 |
| 功率 125马力（93千瓦） |
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研发历程Development History
●1927 原型机首飞（U-2）
●1928 开始批量生产，主要作为初级教练机
●1941 苏德战争爆发，Po-2开始大规模用于夜间轰炸和侦察
●1942 第588夜间轰炸机团（夜间女巫）成立，全部装备Po-2
●1944 改称Po-2以纪念设计师波利卡波夫
●1952 生产结束，总产量超过33000架
设计特点Design Features
●双翼布局：采用传统双翼结构，上下翼间有支柱和张线加强，结构简单可靠，便于维护和修理。
●开放式座舱：前后座舱均为开放式，后座略高于前座，便于教练员观察学员操作。
●木质骨架帆布蒙皮：机身和机翼主要使用木材和帆布制造，降低成本和重量，适合大规模生产。
●低速低噪特性：发动机功率低且排气系统简单，飞行噪音较小，适合夜间低空渗透任务。
服役历史Service / Market
●苏联空军：1928年起作为标准初级教练机，二战期间广泛用于夜间轰炸、侦察、通信和医疗后送。
●夜间女巫：第588夜间轰炸机团（后改称第46近卫夜间轰炸机团）全部由女性飞行员和地勤组成，使用Po-2执行超过23000次夜间出击。
●战后用途：战后继续在苏联及东欧国家担任教练机和农用飞机，用于喷洒农药和播种，直至1960年代。
●出口与民用：出口至多个社会主义国家及发展中国家，部分改装为农用或运动飞机，至今仍有少量在飞行。
[Maly 1973-01] Polikarpow Po-2多用途飞机纸模型
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