Name: 尤里加加林号航天测量船纸模型
Brand: Maly
Availability: InStock

尤里加加林号航天测量船

航天测量船

舰名尤里加加林号	舷号 SSV-33
建造厂波罗的海造船厂（列宁格勒）	下水年份 1969
服役年份 1971	满载排水量 53500吨
全长 231.6米	型宽 31米
动力系统柴油-电力推进，4台柴油机，总功率26000马力	最高航速 18节
自持力 130天	船员约330人（含技术人员）

简介Introduction

尤里加加林号航天测量船是苏联为支持载人航天和深空探测任务而建造的大型远洋测控船，属于Project 1909型。该船以首位进入太空的宇航员尤里·加加林命名，由列宁格勒的波罗的海造船厂建造，1969年下水，1971年正式投入苏联海军航天测控舰队。其庞大的船体与先进的电子设备使其成为当时世界上最大的航天测量船。

该船满载排水量达53500吨，全长231.6米，配备多套大型抛物面天线和遥测、通信、导航系统，能够与近地轨道、月球及深空探测器进行双向数据交换和指令传输。动力系统采用柴油-电力推进，最高航速18节，自持力130天，可在全球海域执行长期测控任务。尤里加加林号参与了苏联/俄罗斯的联盟号飞船、进步号货运飞船、月球探测器和火星探测器等多项航天计划的测控支持。

苏联解体后，该船于1991年退役，长期停泊在乌克兰的尤日内港。由于缺乏维护资金，船体逐渐老化，最终于2008年被出售拆解。尤里加加林号是苏联航天测控体系的重要象征，其强大的远洋测控能力为苏联航天事业的发展提供了关键支撑。

技术规格Specifications

基本尺寸与排水量
全长 231.6米	型宽 31米
吃水 8.5米	标准排水量 43500吨
满载排水量 53500吨

动力与航速
动力类型柴油-电力推进	主机数量 4台柴油机
总功率 26000马力	推进方式双轴双桨
最高航速 18节	经济航速 15节
续航力 20000海里（15节）	自持力 130天

测控与通信设备
主测控天线 4座抛物面天线（直径25米）	遥测天线多副定向与全向天线
通信系统卫星通信、短波、超短波	导航系统惯性导航与卫星导航

人员与部署
船员约330人（含测控技术人员）	母港塞瓦斯托波尔（后转至尤日内）
所属舰队苏联海军黑海舰队

研发历程Development History

●1969 在列宁格勒波罗的海造船厂下水

●1971 正式加入苏联海军航天测控舰队

●1971-1991 执行多次载人航天、月球与深空探测测控任务

●1991 苏联解体后退役，停泊于乌克兰尤日内港

●2008 被出售并拆解

设计特点Design Features

●大型船体设计：采用长艏楼船型，船体宽大稳定，为安装大型天线和电子设备提供充足空间。上层建筑集中布置，天线基座加强结构以承受风载荷。船尾设有直升机甲板，用于人员与物资转运。

●多波段测控能力：配备4座直径25米的抛物面天线，覆盖VHF、UHF、S、X等多个频段，可同时跟踪多个航天器。天线采用稳定平台，能在高海况下保持指向精度。另有全向遥测天线和卫星通信天线，实现全球数据中继。

●长期自持与全球部署：自持力130天，续航力20000海里，可在全球大洋执行任务。船上设有完善的生活设施、实验室和维修车间，支持长时间独立运作。动力系统冗余度高，确保任务可靠性。

服役与任务历史Service / Market

●航天测控任务：尤里加加林号主要承担苏联载人航天（联盟号系列）、空间站（礼炮号、和平号）以及月球、金星、火星等深空探测器的遥测、跟踪与指令发送任务。其强大的天线系统使其成为苏联远洋测控网的核心节点。

●国际协作：在冷战期间，该船曾参与美苏联合的太空任务数据交换，并在国际救援中提供测控支持。其任务范围覆盖大西洋、太平洋和印度洋。

●退役与结局：1991年苏联解体后，该船归属乌克兰，但因缺乏资金而停止使用。长期停泊在尤日内港，设备逐渐老化。2008年被作为废钢出售，最终拆解，结束了其作为航天测控旗舰的生涯。

[Maly 1979-11-12] Jurij Gagarin 苏联尤里加加林号航天测量船纸模型
苏联“尤里·加加林”(Yury Gagadn)号是世界上吨位最大的航天测量船，排水量达53000吨，主要进行外层空间的研究。它于1969年3月开工建造，同年10月下水，1971年7月在列宁格勒(现圣彼得堡)建成，以经过实践考验的批量建造的油船作为设计母型，在1971～1980年间，该船多次参加了前苏联研究和开发宇宙空间计划的试验活动。
本模型发行于1979年，古董级老图纸，作为手绘图纸误差必然存在。比例为1:500，有龙骨，有栏杆，白色主体和黑色线条对于补色很友好。完工长度为46cm。不过直接按图纸做效果有限，超大的雷达细节很少而且内侧没有图纸就是白板，栏杆不掏空的话细节其实也效果一般，最好能自己加一些细节。
难度并不大，适合已经有一定纸模基础后，对龙骨、蒙皮摸索的纸模制作者，说明比较抽象，船的主体结构需要自己多揣摩。由于图纸并不复杂，也可以适当缩印。

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