| 首飞 1917年 |
服役 1917年 |
| 生产数量 约244架 |
发动机 Isotta Fraschini V.4B 6缸水冷直列发动机,功率160马力 |
| 最大速度 189 km/h |
武器 2挺7.7mm维克斯机枪 |
简介Introduction
马基M5(Macchi M.5)是意大利在第一次世界大战期间研制的一种单座水上战斗机,由航空工程师朱塞佩·布扎尼(Giuseppe Buzani)设计,由马基公司(Società Anonima Nieuport-Macchi)生产。该机采用木质船体结构,配备单台Isotta Fraschini V.4B发动机,驱动一副双叶推进式螺旋桨,机翼为双翼布局,上翼略向前掠。M.5是当时性能最优秀的水上战斗机之一,具有较好的机动性和爬升率。
马基M5于1917年首次试飞,同年进入意大利海军航空兵服役,主要用于亚得里亚海和地中海区域的巡逻、侦察及对敌水上飞机和飞艇的拦截任务。该机装备两挺固定式维克斯机枪,安装在机头前方,由飞行员通过螺旋桨同步射击系统控制。M.5在作战中表现出色,曾击落多架奥匈帝国和德国的水上飞机及飞艇,成为意大利海军航空兵的主力装备之一。
马基M5共生产约244架,除意大利外,还曾出口或提供给巴西、美国等国家使用。战后部分飞机转为民用或训练用途。M.5的设计对后续水上飞机的发展产生了影响,其船体结构和推进式布局被后续型号如Macchi M.7所继承。如今,少数马基M5保存在航空博物馆中,作为一战水上战斗机的代表机型展出。
技术规格Specifications
| 尺寸与重量 |
| 机长 8.08 m |
翼展 11.90 m |
| 机高 2.91 m |
空重 720 kg |
| 最大起飞重量 1,030 kg |
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| 飞行性能 |
| 最大速度 189 km/h |
巡航速度 150 km/h |
| 升限 4,500 m |
航程 约 500 km |
| 爬升率 4.5 m/s |
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| 动力系统 |
| 发动机型号 Isotta Fraschini V.4B |
发动机类型 6缸水冷直列发动机 |
| 功率 160 hp (119 kW) |
螺旋桨 双叶木质推进式螺旋桨 |
研发历程Development History
●1917 首飞成功
●1917 进入意大利海军航空兵服役
●1918 在亚得里亚海战区执行大量作战任务,击落多架敌机
●1919 一战结束后逐步退役,部分转为民用或出口
设计特点Design Features
●船体结构:采用木质船体设计,底部呈V形,适合水面起降,具有良好的水动力稳定性。
●推进式布局:发动机安装在机身后部,驱动推进式螺旋桨,避免螺旋桨溅水,同时为飞行员提供良好视野。
●双翼布局:上下翼之间采用支柱和张线支撑,上翼略向前掠,提高升力特性和机动性。
服役情况Service / Market
●主要用户:意大利海军航空兵、巴西海军、美国海军(少量)
●作战历史:在第一次世界大战期间,马基M5主要用于亚得里亚海和地中海区域,执行巡逻、侦察和拦截任务,曾击落奥匈帝国和德国的水上飞机及飞艇。
●战后使用:战后部分飞机被用于民用运输、训练或出口,少数保存至今成为博物馆藏品。
[Maly 1990-03] M5A1 Stuart VI 美国M5斯图亚特轻型坦克纸模型
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