| 舰名 纽伦堡号 |
舷号 无固定舷号 |
| 建造船厂 基尔德意志船厂 |
下水日期 1934年12月8日 |
| 服役日期 1935年11月2日 |
结局 1945年移交苏联,后更名为马卡洛夫海军上将号,1960年拆解 |
简介Introduction
纽伦堡号是德国海军在二战期间建造的莱比锡级轻巡洋舰的第二艘,也是德国海军最后一艘服役的轻巡洋舰。该舰于1934年12月8日下水,1935年11月2日正式服役,标准排水量约7000吨,全长181.3米,宽16.3米,吃水5.7米。动力系统采用蒸汽轮机和柴油机混合推进,最高航速32节,续航力约3900海里/10节。
纽伦堡号的主要武备包括9门150毫米主炮(三联装三座)、8门88毫米高射炮、8门37毫米高射炮以及12具533毫米鱼雷发射管。舰上还搭载两架Ar 196水上飞机用于侦察。装甲防护方面,主装甲带厚50毫米,甲板装甲厚20毫米,炮塔正面装甲厚80毫米。该舰在二战期间主要执行布雷、护航和支援任务,曾参与挪威战役和波罗的海作战。
1945年战争结束时,纽伦堡号在丹麦投降,随后作为战争赔偿移交给苏联海军,更名为马卡洛夫海军上将号。苏联对其进行了现代化改装,主要用作训练舰,直至1960年退役拆解。纽伦堡号是德国海军少数幸存至战后的主力水面舰艇之一,其设计体现了德国在条约限制下对轻巡洋舰的探索。
技术规格Specifications
| 基本参数 |
| 标准排水量 7000吨 |
满载排水量 9040吨 |
| 全长 181.3米 |
水线长 170米 |
| 舰宽 16.3米 |
吃水 5.7米 |
| 动力系统 |
| 动力装置 4台蒸汽轮机 + 2台柴油机 |
总功率 66000马力(蒸汽轮机) |
| 最高航速 32节 |
续航力 3900海里/10节 |
| 武备 |
| 主炮 9门150毫米/60倍径 SK C/25(三联装三座) |
高射炮 8门88毫米/76倍径 SK C/32 |
| 轻型高炮 8门37毫米/83倍径 SK C/30 |
鱼雷 12具533毫米鱼雷发射管(四联装三座) |
| 舰载机 2架Ar 196水上飞机 |
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| 装甲防护 |
| 主装甲带 50毫米 |
甲板装甲 20毫米 |
| 炮塔正面 80毫米 |
司令塔 100毫米 |
研发历程Development History
●1934年 12月8日,纽伦堡号在基尔德意志船厂下水
●1935年 11月2日,正式服役
●1940年 参与挪威战役,执行支援和护航任务
●1945年 战争结束后在丹麦向盟军投降
●1946年 作为战争赔偿移交苏联海军
●1948年 更名为马卡洛夫海军上将号
●1960年 退役并拆解
设计特点Design Features
●混合动力系统:纽伦堡号采用蒸汽轮机和柴油机混合推进,柴油机用于巡航以节省燃料,蒸汽轮机用于高速航行,这种设计在当时较为先进。
●舰体布局:舰体采用长艏楼船型,主炮呈前二后一布置,舰桥高大,烟囱后倾,具有典型的德国巡洋舰特征。
●航空设施:舰尾设有弹射器和机库,可搭载两架Ar 196水上飞机,用于侦察和校射。
服役历史Service / Market
●二战期间:纽伦堡号在二战初期主要执行布雷和护航任务,1939年参与封锁波兰海岸。1940年参加挪威战役,负责运输和支援。1941年后主要在波罗的海和北海活动,执行反舰和护航任务。1944年参与对苏作战的炮击支援。
●战后移交苏联:1945年5月,纽伦堡号在丹麦哥本哈根向英军投降。1946年1月,作为战争赔偿正式移交苏联海军,更名为马卡洛夫海军上将号。苏联对其进行了改装,拆除部分德制武器,换装苏制雷达和防空炮,主要用作训练舰。
●最终结局:马卡洛夫海军上将号在苏联海军服役至1959年,1960年退役并出售拆解,结束了其长达25年的服役生涯。
[Maly 1993-10-11] Krazovnik Nurnberg 德国纽伦堡号轻巡洋舰纸模型
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