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[Maly 1997-06] Mi-2

2026-5-25更新

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[Maly 1997-06] Mi-2

纸模名称米-2多用途直升机

设计厂家Maly

模型比例1:33

图纸幅面A4

图纸张数12

文件大小11MB

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米-2多用途直升机

轻型多用途直升机

首飞 1961年9月22日	生产商波兰PZL-Świdnik（原苏联米尔设计局设计）
发动机两台PZL GTD-350涡轴发动机	乘员 1名驾驶员 + 7名乘客或2副担架
最大起飞重量 3700千克	最大速度 210千米/小时

简介Introduction

米-2（Mil Mi-2）是由苏联米尔设计局设计、波兰PZL-Świdnik批量生产的轻型多用途直升机，北约代号“Hoplite”。它是世界上第一款采用双涡轴发动机的轻型直升机，取代了活塞动力的米-1。米-2于1961年首飞，1965年开始在波兰投入量产，至1992年停产时共生产超过5400架。

米-2采用传统的单旋翼带尾桨布局，机身主要为金属半硬壳结构。动力装置为两台波兰制造的PZL GTD-350涡轴发动机，安装在座舱上方，提高了安全性和可靠性。该机具备良好的低空机动性和短距起降能力，可在简易场地起降。

米-2广泛用于客运、货运、医疗救护、搜索救援、农业喷洒、巡逻和训练等任务。它曾出口至40多个国家，包括苏联、东欧国家、中国、印度、埃及等。在波兰和俄罗斯等国，米-2至今仍在部分民用和军用领域服役。

技术规格Specifications

尺寸与重量
机长 17.42米（旋翼旋转）	机高 3.75米
旋翼直径 14.56米	空重 2372千克
最大起飞重量 3700千克

动力与性能
发动机 2 × PZL GTD-350涡轴发动机	单台功率 298千瓦（400轴马力）
最大速度 210千米/小时	巡航速度 190千米/小时
航程 580千米	实用升限 4000米
爬升率 4.5米/秒

研发历程Development History

●1961 原型机首次飞行

●1965 在波兰PZL-Świdnik开始批量生产

●1966 开始交付苏联及其他华约国家

●1992 生产线关闭，总产量超过5400架

设计特点Design Features

●双发动机布局：座舱上方并列安装两台涡轴发动机，提高了动力冗余和安全性，是当时轻型直升机的创新设计。

●金属半硬壳机身：采用铝合金蒙皮和框架结构，兼顾轻量化和结构强度，便于维护和修理。

●可快速转换的客舱：客舱可快速在客运、货运、医疗救护等构型间转换，适应多种任务需求。

服役与运营历史Service / Market

●广泛出口：米-2出口至40多个国家，在苏联、波兰、东德、捷克斯洛伐克、中国、印度、埃及等国空军和民航中服役。

●民用任务：在农业航空中广泛用于喷洒农药，也在石油勘探、电力巡线、旅游观光等领域发挥作用。

●持续使用：尽管已停产多年，截至2020年代，仍有数百架米-2在俄罗斯、波兰、乌克兰等国的民用和政府部门继续飞行。

[Maly 1997-06] Mi-2 波兰米2多用途直升机纸模型

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直升机
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