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[Maly 2013-01-02-03] HMS Endeavour

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[Maly 2013-01-02-03] HMS Endeavour

纸模名称奋进号帆船

设计厂家Maly

模型比例1:100

图纸幅面A4

图纸张数37

文件大小51.9MB

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奋进号帆船

三桅帆船/探险船

舰型三桅帆船（Bark）	下水年份 1764年
排水量约368吨	全长约32.3米（106英尺）
全宽约8.9米（29英尺）	动力风帆
船员约94人	首任指挥官詹姆斯·库克

简介Introduction

奋进号（HMS Endeavour）是英国皇家海军的一艘三桅帆船，原为运煤船，1768年被皇家海军收购并改装为探险船。船长约32.3米，排水量约368吨，配备22门火炮。该船最著名的任务是搭载詹姆斯·库克船长进行首次太平洋探险（1768-1771年），旨在观测金星凌日并探索未知南方大陆。

在库克的指挥下，奋进号于1768年8月从普利茅斯出发，经合恩角抵达塔希提，完成天文观测后继续南行，抵达新西兰并环绕航行，绘制了新西兰海岸线。随后向西航行至澳大利亚东海岸，在植物学湾登陆，并沿东海岸北上，通过大堡礁时触礁受损，经修复后继续航行至巴达维亚（今雅加达）维修。

奋进号于1771年7月返回英国，完成首次环球航行。此后该船曾用于福克兰群岛补给运输，1775年被出售为商船，更名为“桑威奇勋爵号”。在美国独立战争期间，该船被用作监狱船，最终于1778年在罗德岛纽波特附近被凿沉。1990年代，澳大利亚和美国分别建造了奋进号的复原船，作为博物馆船展示。

技术规格Specifications

基本参数
舰型三桅帆船（Bark）	排水量约368吨
全长约32.3米（106英尺）	全宽约8.9米（29英尺）
吃水约3.5米（11.5英尺）	帆面积约1,200平方米
航速约8节（最大）	船员约94人（含军官、水手、科学家）

武备
火炮 22门（10门9磅炮，12门6磅炮）

研发历程Development History

●1764年作为运煤船“厄尔·桑威奇伯爵号”在惠特比下水

●1768年被皇家海军收购，更名为“奋进号”，改装为探险船

●1768年8月从普利茅斯出发，开始首次太平洋探险

●1769年4月抵达塔希提，观测金星凌日

●1769年10月抵达新西兰，开始环岛航行和测绘

●1770年4月抵达澳大利亚东海岸，在植物学湾登陆

●1770年6月在大堡礁触礁，经修复后继续航行

●1771年7月返回英国，完成首次环球航行

●1775年被出售为商船，更名为“桑威奇勋爵号”

●1778年在美国独立战争中被用作监狱船，在罗德岛纽波特附近被凿沉

设计特点Design Features

●船体结构：奋进号采用橡木建造，船体宽大坚固，适合长途航行和装载大量补给。船底为平底设计，便于在浅水区航行和搁浅维修。

●帆装配置：作为三桅帆船，奋进号配备横帆和纵帆，主桅和后桅挂横帆，前桅挂纵帆，具有良好的操控性和远洋航行能力。

●改装特点：为适应探险任务，原运煤船被加装炮位、船员舱室、科学实验室和图书室，并携带大量补给品和科学仪器。

服役与探险历史Service / Market

●首次太平洋探险：1768-1771年，在詹姆斯·库克指挥下，奋进号完成首次环球航行，观测金星凌日，发现并测绘新西兰和澳大利亚东海岸，为欧洲人提供了大量太平洋地理和民族志资料。

●后续用途：返回英国后，奋进号被用于向福克兰群岛运送补给，1775年被出售转为商船，后在美国独立战争期间被皇家海军征用为监狱船，最终于1778年在纽波特港被凿沉以阻塞航道。

●现代复原：1994年，澳大利亚在弗里曼特尔建造了奋进号的全尺寸复原船，作为浮动博物馆停泊在悉尼。美国罗德岛也建造了一艘复原船，用于展示和教育活动。

[Maly 2013-01-02-03] HMS Endeavour 奋进号帆船纸模型

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