| 国家 英国 |
制造商 韦斯特兰飞机公司 |
| 首飞 1936年6月15日 |
服役 1938年 |
| 主要用户 英国皇家空军 |
生产数量 超过1600架 |
简介Introduction
韦斯特兰莱桑德是英国韦斯特兰飞机公司于1930年代研制的一款单发活塞式联络与侦察机。其最显著的特征是采用高单翼布局，机翼位于机身顶部，并带有独特的支撑结构，使得飞行员和观察员拥有极佳的视野。该机最初设计用于陆军协同任务，包括炮兵校射、战术侦察和联络通信。
莱桑德Mk.III是莱桑德系列中的重要改进型号，换装了更强劲的布里斯托尔水星XX型或XXX型发动机，功率提升至870马力，显著改善了飞机的爬升率和巡航性能。Mk.III还加强了机身结构，并改进了起落架设计，以适应前线简易机场的起降需求。该型号于1940年投入生产，成为英国皇家空军在二战初期广泛使用的联络机型。
除了常规的侦察联络任务，莱桑德Mk.III还因其出色的短距起降能力和低速操控性，被秘密用于特种行动，例如向欧洲被占领土空投或接回特工人员。这些夜间渗透任务通常需要飞机在极小的田野或空地上起降，莱桑德凭借其坚固的起落架和优异的低速性能成为执行此类任务的理想选择。
技术规格Specifications
| 基本参数 |
| 机长 9.29米 |
翼展 15.24米 |
| 机高 3.62米 |
机翼面积 24.2平方米 |
| 空重 1980千克 |
最大起飞重量 3266千克 |
| 动力与飞行性能 |
| 发动机 1台布里斯托尔水星XXX型星型发动机，功率870马力 |
最大速度 341千米/小时（高度3048米） |
| 巡航速度 270千米/小时 |
航程 966千米 |
| 实用升限 7315米 |
爬升率 5.5米/秒 |
| 武器与乘员 |
| 乘员 2人（飞行员和观察员） |
固定武器 2挺7.7毫米前射机枪 |
| 后座武器 1挺7.7毫米活动机枪 |
挂载点 翼下可挂载小型炸弹或照明弹 |
研发历程Development History
●1936年 原型机首飞成功
●1938年 开始装备英国皇家空军
●1940年 Mk.III型投产并服役
●1941年 开始执行特种空投任务
●1945年 二战结束后逐步退役
设计特点Design Features
●高单翼布局：机翼位于机身顶部，采用支撑式结构，为乘员提供开阔的下方视野，便于观察地面目标。
●短距起降能力：坚固的固定式起落架配合大尺寸机翼，使莱桑德具备出色的短距起降性能，能在前线小型机场甚至田野起降。
●阶梯式座舱：前后座舱采用阶梯式设计，后座观察员拥有独立的高位座椅，便于操作机枪和观察。
●可收放后轮：后起落架为可收放式，飞行时收入尾轮舱，减少阻力，提高飞行性能。
服役历史Service / Market
●早期服役：1938年进入英国皇家空军服役，主要装备本土的陆军协同中队，负责炮兵校射和战术侦察。
●敦刻尔克撤退：1940年法国战役期间，莱桑德中队在敦刻尔克上空执行侦察和掩护任务，损失惨重。
●特种行动：1941年起，莱桑德Mk.III被改装用于特种任务，执行夜间渗透和人员接送，成为英国特别行动处的重要工具。
●海外部署：除欧洲战场外，莱桑德还曾在中东、北非和远东地区服役，用于联络和侦察任务。
●退役：随着更先进的机型出现，莱桑德于1945年后逐步从一线部队退役，部分被用作靶机或训练机。
[Model Cardboard] Westland Lysander Mk.III 英国韦斯特兰莱桑德Mk.III联络机纸模型
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