| 战斗全重 约9.5吨 |
主武器 1门20毫米KwK 30 L/55机炮 |
| 副武器 1挺7.92毫米MG34机枪 |
发动机 迈巴赫HL62TRM 6缸汽油机，140马力 |
| 最大速度 40千米/小时 |
乘员 3人（车长/炮手、驾驶员、装填手/无线电员） |
简介Introduction
二号轻型坦克是纳粹德国在第二次世界大战初期使用的主力轻型坦克之一，由MAN、戴姆勒-奔驰等公司研制生产。该车于1935年定型，1936年开始量产，主要用于替代一号坦克，承担侦察和支援步兵的任务。其战斗全重约9.5吨，车体采用焊接装甲结构，正面装甲厚度约30毫米。
二号坦克的主要武器为一门20毫米KwK 30 L/55机炮，可发射穿甲弹和高爆弹，对轻型装甲目标和软目标具有有效杀伤力。辅助武器为一挺7.92毫米MG34机枪，安装于同轴位置。动力系统采用迈巴赫HL62TRM 6缸汽油发动机，最大功率140马力，公路最大速度约40千米/小时，最大行程约200千米。
该坦克在波兰战役、法国战役、北非战场及东线战场初期均有广泛使用。随着战争进程，其装甲和火力逐渐无法应对盟军新型坦克，至1942年后主要被改装为自行火炮、指挥车或侦察车。二号坦克共生产约1856辆（含各种改型），是德军装甲部队早期扩张的重要装备。
技术规格Specifications
| 尺寸与重量 |
| 车长 4.81米 |
车宽 2.22米 |
| 车高 1.99米 |
战斗全重 9.5吨 |
| 装甲防护 |
| 车体正面 30毫米 |
车体侧面 15毫米 |
| 炮塔正面 30毫米 |
炮塔侧面 15毫米 |
| 机动性能 |
| 发动机 迈巴赫HL62TRM 6缸汽油机 |
最大功率 140马力 |
| 最大速度（公路） 40千米/小时 |
最大行程（公路） 200千米 |
研发历程Development History
●1934 德国陆军武器局提出新型轻型坦克需求，多家公司开始竞标
●1935 MAN与戴姆勒-奔驰的原型车被选中，定型为二号坦克
●1936 开始批量生产，首批交付部队
●1939 参加波兰战役，成为德军装甲师主力装备之一
●1940 参与法国战役，表现活跃
●1941 投入北非战场和东线战场初期作战
●1942 因火力与装甲不足，逐步退出一线战斗，改装为自行火炮等用途
●1943 生产线关闭，累计生产约1856辆
设计特点Design Features
●焊接车体：采用焊接装甲结构，相比铆接结构提高了防护性和制造效率。
●双人炮塔：炮塔内布置车长/炮手和装填手/无线电员，车长同时负责瞄准和射击，作战效率较高。
●大直径负重轮：采用大直径负重轮和板簧悬挂系统，保证了较好的越野机动性。
服役情况Service / Market
●主要用户：纳粹德国陆军，少量出口至匈牙利、罗马尼亚、斯洛伐克等轴心国。
●作战经历：参与波兰战役、法国战役、北非战役、巴尔干战役及东线战场初期，后期多用于侦察、训练和占领区治安任务。
●退役：至1945年战争结束时，大部分二号坦克已被击毁或报废，少量被盟军缴获用于测试或展示。
[ModelCard 041] PzKpfw II Ausf.C 德国二号轻型坦克纸模型
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