[Modelik 1998-17] Chevrolet 15-CWT

设计厂家Modelik
模型比例1:25
图纸幅面A4
图纸张数16
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Chevrolet 15-CWT 军用轻型卡车

轻型卡车
制造商 雪佛兰(Chevrolet) 生产年份 1940–1945
驱动形式 4×2 有效载荷 15英担(约762公斤)
发动机 雪佛兰直列六缸汽油发动机 变速器 4前进挡1倒挡手动变速箱

简介Introduction

雪佛兰15-CWT军用轻型卡车是第二次世界大战期间加拿大雪佛兰为英联邦军队生产的一种标准轻型卡车。该车基于雪佛兰民用卡车底盘改进而来,采用4×2驱动形式,有效载荷为15英担(约762公斤),主要用于人员运输、物资补给和轻型牵引任务。

该车搭载一台雪佛兰直列六缸汽油发动机,配合4速手动变速箱,最高公路速度约70公里/小时。驾驶室为开放式或封闭式帆布顶设计,货斗可安装帆布篷或用于搭载特定设备。在二战期间,该车广泛装备加拿大、英国、澳大利亚等英联邦国家军队,并随盟军参与欧洲、北非和太平洋战场。

雪佛兰15-CWT与同期的福特15-CWT共同构成英联邦军队的标准化轻型卡车体系。战后部分车辆转为民用或保留在各国预备役中,成为二战军用车辆收藏界的常见车型。

技术规格Specifications

尺寸与重量
车长 约4.8米 车宽 约2.0米
车高 约2.1米(驾驶室顶) 轴距 约2.9米
空重 约1.8吨
动力系统
发动机型号 雪佛兰直列六缸汽油机 排量 3.5升
最大功率 约85马力 变速器 4前进挡1倒挡手动
性能参数
最大速度 约70公里/小时 有效载荷 15英担(约762公斤)
续航里程 约320公里

研发历程Development History

●1940 加拿大雪佛兰开始生产15-CWT军用轻型卡车
●1941 首批车辆交付英联邦军队,参与北非战役
●1942 改进型投入生产,采用标准化货斗设计
●1945 二战结束,生产终止,累计产量超过20万辆

设计特点Design Features

●标准化底盘:基于雪佛兰民用卡车底盘,采用梯形车架和钢板弹簧悬架,便于维护和改装。
●多用途货斗:货斗可安装帆布篷、武器支架或专用设备,适应人员运输、物资补给和轻型牵引等任务。
●开放式驾驶室:初期型采用帆布顶开放式驾驶室,后期型可选装金属硬顶,提高乘员防护。

服役历史Service / Market

●二战服役:广泛装备加拿大、英国、澳大利亚、新西兰、印度等英联邦国家军队,用于欧洲、北非、东南亚和太平洋战场。
●战后使用:部分车辆战后转为民用,或保留在各国预备役中,直至1950年代逐步退役。
●收藏价值:现为二战军用车辆收藏界的常见车型,多辆保存于博物馆和私人收藏中。

[Modelik 1998-17] Chevrolet 15-CWT 军用轻型卡车纸模型

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