[Modelik 2001-02] GMC M35A2 2.5T 6×6

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GMC M35A2 2½吨军用卡车

中型战术卡车
型号 M35A2 驱动形式 6×6
有效载荷 2½短吨(约2.27吨) 发动机 LDT-465-1C 多燃料直列六缸柴油机
最大功率 134马力(100千瓦) 变速箱 5速手动加2速分动箱
最大速度 约80千米/小时 生产年份 1950年代–1980年代

简介Introduction

GMC M35A2是美国陆军在冷战期间广泛使用的2½吨6×6中型战术卡车,属于M35系列的标准改型。该车由通用汽车公司(GMC)设计制造,用于替代二战时期的GMC CCKW 2½吨卡车。M35A2采用多燃料发动机,可使用汽油、柴油或煤油,提高了后勤灵活性。其标志性的“deuce and a half”绰号源于2½吨的有效载荷能力。

M35A2的车体采用传统布局,驾驶室位于发动机后方,后方为货箱。该车配备全轮驱动和宽大的越野轮胎,具备良好的越野机动性。驾驶室顶部可安装帆布顶棚或硬顶,货箱可加装篷布支架和座椅,用于人员运输。车辆还衍生出多种专用型号,包括油罐车、维修车、自卸车等。

M35A2在越南战争、海湾战争等多次冲突中承担物资运输和部队机动任务,并出口至多个国家和地区。尽管美军后来逐步换装更大载重的FMTV系列,M35系列仍在许多国家军队和民用领域服役。其结构简单、可靠性高的特点使其成为军用卡车史上的经典车型。

技术规格Specifications

尺寸与重量
车长 约6.93米 车宽 约2.44米
车高 约2.84米(驾驶室顶) 轴距 3.81米 + 1.22米
整备质量 约5.67吨 最大总质量 约9.07吨
动力系统
发动机型号 LDT-465-1C 发动机类型 多燃料直列六缸柴油机
排量 7.8升 最大功率 134马力(100千瓦)@ 2600转/分
最大扭矩 约500牛·米@ 1400转/分 变速箱 5速手动
分动箱 2速
机动性能
驱动形式 6×6 最大速度 约80千米/小时
最大爬坡度 约60% 涉水深度 约0.76米
油箱容量 约189升 续航里程 约480千米(公路)

研发历程Development History

●1949 美国陆军提出新型2½吨卡车需求,GMC开始设计M35原型车
●1950 M35系列正式定型并投入生产
●1960年代 M35A2改型投产,换装多燃料发动机
●1970年代 M35A2成为美军标准中型卡车,广泛用于越南战场
●1980年代 生产逐步结束,被FMTV系列取代
●1990年代至今 M35A2仍在多国军队及民用市场服役

设计特点Design Features

●多燃料发动机:LDT-465-1C发动机设计可使用汽油、柴油、煤油等多种燃料,通过调整化油器或喷油泵适应不同油品,简化战场后勤。
●6×6全轮驱动:三轴六轮驱动布局,配备差速锁和越野轮胎,使车辆在泥泞、沙地等复杂地形具备良好通过性。
●模块化货箱:标准货箱可快速拆卸,并衍生出油罐、维修、自卸等专用上装,适应多种任务需求。
●高离地间隙:底盘离地间隙约0.38米,配合短前悬和宽轮距,提升越野时的障碍跨越能力。

服役情况Service / Market

●美军装备:M35A2是美军从1960年代至1990年代的主力中型卡车,装备陆军、海军陆战队和空军,用于物资运输、部队机动和特种改装。
●海外用户:通过对外军售和援助计划,M35A2出口至超过50个国家和地区,包括北约盟国、中东、东南亚和南美国家。
●民用市场:退役后的M35A2通过剩余物资拍卖进入民用市场,被用作越野卡车、农场车辆和收藏品,部分改装为房车或救援车。

[Modelik 2001-02] GMC M35A2 2.5T 6×6军用卡车纸模型

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