[Modelik 2002-04] M11/3952zhimo2026-5-24更新关注私信0100 纸模名称M11/39坦克设计厂家Modelik模型比例1:25图纸幅面A4图纸张数9文件大小31.8MB 此内容为付费资源,请付费后查看 赞助会员72永久会员64 80积分 登录购买 Jelcz M11 城市公交客车 制造商 Jelcz(波兰) 生产年份 1976–1992 发动机 Wola M11(柴油) 变速箱 手动,5挡 车身长度 11.0 m 车门数 3 座位数 约35座(+站位) 简介Introduction Jelcz M11是波兰Jelcz公司在1976年至1992年间生产的一款城市公交客车。该车采用前置发动机、后轮驱动的传统布局,车身长度为11米,配备三扇乘客门,适用于高客流量的城市线路。M11搭载Wola M11型柴油发动机,排量约11.1升,最大功率约110 kW(150马力),配合手动变速箱,最高时速约80 km/h。 Jelcz M11在波兰公共交通史上具有重要地位,曾广泛服务于华沙、克拉科夫、弗罗茨瓦夫等主要城市的公交系统。该车型以结构简单、维修方便著称,在波兰及东欧国家长期作为主力公交车型运营。1990年代后,随着更现代化低地板客车的引入,M11逐步退役,部分车辆被翻新后继续在中小城市使用。 Jelcz M11的外观设计方正硬朗,前脸采用矩形前灯和水平散热格栅,整体风格符合1970年代欧洲客车的典型特征。车内布局为2+2座椅排列,地板高度较高,乘客通过三级踏步上下车。该车还衍生出M11S(铰接式)等变体,但标准M11为单体刚性车身。 技术规格Specifications 尺寸与质量 长度 11.0 m 宽度 2.5 m 高度 3.0 m 轴距 5.6 m 整备质量 约9.5 t 最大总质量 约15.5 t 动力系统 发动机型号 Wola M11 发动机类型 直列6缸柴油机 排量 11.1 L 最大功率 110 kW (150 PS) at 2200 rpm 最大扭矩 540 N·m at 1200 rpm 变速箱 手动,5个前进挡 驱动方式 后轮驱动 性能 最高速度 80 km/h 燃油箱容量 200 L 研发历程Development History ●1976 Jelcz M11开始批量生产 ●1978 推出M11S铰接式变体 ●1980年代 成为波兰城市公交主力车型 ●1992 M11系列停产 设计特点Design Features ●前置发动机布局:发动机位于前轴后方,便于维修且有利于车内空间布置。 ●三扇乘客门:前、中、后三扇双折叠门,适应高客流快速上下。 ●高地板设计:地板离地高度约800 mm,通过三级踏步上下,符合当时欧洲公交标准。 运营历史Service / Market ●波兰国内:M11在华沙、克拉科夫、弗罗茨瓦夫等城市公交系统服役,部分车辆运营至2000年代。 ●出口:少量出口至东欧国家,如捷克斯洛伐克、匈牙利等。 ●退役与保存:多数M11于1990年代末至2000年代初退役,少数被博物馆或私人收藏家保存。 [Modelik 2002-04] M11/39坦克纸模型 © 版权声明 版权声明 1 52纸模网 - 52zhimo.cn 2 资源来源于网络收集及用户投稿,仅供学习参考,如有侵权请联系站长删除 3 禁止发布违法违规信息 · 资源失效请提交反馈 THE END坦克# Modelik 喜欢就支持一下吧点赞0 分享QQ空间微博QQ好友海报分享复制链接收藏
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