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[Modelik 2009-17] T-28重涂版

2026-5-31更新

0120

[Modelik 2009-17] T-28重涂版

纸模名称T-28重型坦克

设计厂家Modelik

模型比例1:25

图纸幅面A3

图纸张数33

文件大小261MB

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80积分

T-28重型坦克

多炮塔重型坦克

研制国家苏联	研制单位基洛夫工厂
生产年份 1933–1940	产量 503辆
战斗全重 28吨	主要武器 1门76.2毫米KT-28坦克炮
辅助武器 4挺7.62毫米DT机枪	发动机 M-17T汽油机，功率500马力
最大速度 37千米/小时（公路）	最大行程 220千米（公路）
乘员 6人

简介Introduction

T-28是苏联在1930年代研制的一款多炮塔重型坦克，由基洛夫工厂设计生产。该坦克采用三炮塔布局，主炮塔安装一门76.2毫米KT-28坦克炮，两个前置副炮塔各装一挺7.62毫米DT机枪，车体后部还有一挺机枪。T-28的装甲厚度在20至30毫米之间，后期型号通过附加装甲提升至50毫米。

T-28坦克于1933年开始批量生产，至1940年停产时共制造503辆。该车参加了苏芬战争和第二次世界大战初期作战，在苏芬战争中暴露出装甲防护不足的问题，随后进行了装甲升级。T-28的底盘设计后来被用于T-35重型坦克的研制，两者共享部分悬挂和动力部件。

T-28坦克在1941年苏德战争爆发时仍装备多个坦克旅，但由于装甲薄弱和设计老旧，在战斗中损失严重。到1942年后，幸存的T-28逐渐退出一线部队，部分被改装为装甲牵引车或训练车辆。T-28是苏联多炮塔坦克发展路线的重要代表，其设计理念反映了1930年代坦克技术的探索阶段。

技术规格Specifications

尺寸与重量
车长 7.44米	车宽 2.87米
车高 2.82米	战斗全重 28吨

装甲防护
车体正面 30毫米（后期附加装甲后50毫米）	车体侧面 20毫米
炮塔正面 20毫米	炮塔侧面 20毫米

动力系统
发动机型号 M-17T	发动机类型 V型12缸汽油机
最大功率 500马力	单位功率 17.9马力/吨

机动性能
最大公路速度 37千米/小时	最大越野速度 20千米/小时
公路行程 220千米	越野行程 150千米

研发历程Development History

●1932 T-28原型车完成设计并开始测试

●1933 T-28在基洛夫工厂开始批量生产

●1939 参加苏芬战争，暴露装甲防护不足

●1940 停产，总产量503辆

●1941 苏德战争爆发，T-28大量参战并遭受严重损失

●1942 T-28逐步退出一线作战部队

设计特点Design Features

●多炮塔布局：T-28采用三炮塔设计，中央主炮塔安装76.2毫米炮，两个前置副炮塔各装一挺机枪，车体后部另有一挺机枪，形成全方位火力覆盖。

●悬挂系统：采用平衡式悬挂，每侧6个负重轮分为3组，每组由弹簧平衡悬挂连接，这种设计在苏联早期坦克中较为常见。

●装甲升级：早期型号装甲较薄，苏芬战争后通过焊接附加钢板的方式将正面装甲从30毫米提升至50毫米，但整体防护水平仍落后于同期德国坦克。

服役情况Service / Market

●苏芬战争：1939–1940年苏芬战争中，T-28首次投入实战，由于装甲薄弱被芬兰反坦克武器击穿多辆，战后紧急加装附加装甲。

●苏德战争初期：1941年6月德军入侵苏联时，T-28仍装备第1、第2、第4、第8、第10等多个坦克师，但因机械故障和反坦克火力损失惨重。

●退役与改装：1942年后，幸存的T-28被用于后方训练或改装为装甲牵引车，部分被芬兰军队缴获并继续使用至1950年代。

[Modelik 2009-17] T-28重涂版 T-28重型坦克纸模型多炮塔神教

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坦克
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