[Modelik 2011-07] GAZ-AAA

设计厂家Modelik
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图纸张数20
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GAZ-AAA军用卡车

军用卡车
生产商 高尔基汽车厂(GAZ) 生产年份 1936–1943
驱动形式 6×4 载重 2吨
发动机 GAZ-M1 直列四缸汽油机,50马力

简介Introduction

GAZ-AAA是苏联高尔基汽车厂在1930年代基于福特AA卡车技术生产的三轴军用卡车。该车采用6×4驱动形式,后双轴设计使其在越野和载重能力上优于同时期的两轴卡车,成为苏军二战期间重要的后勤运输车辆。

GAZ-AAA搭载一台排量3.28升的GAZ-M1汽油发动机,最大功率50马力,匹配四挡手动变速箱。车辆最大速度约60公里/小时,满载时越野能力有限,但在铺装道路上表现可靠。驾驶室为全金属封闭式,货斗可加装帆布篷。

该车在苏德战争期间广泛用于运输兵员、弹药、物资以及牵引轻型火炮。1941年后生产简化,部分车辆采用木制驾驶室以节省钢材。GAZ-AAA总产量约3.7万辆,战后逐步被更先进的ZIS系列卡车取代。

技术规格Specifications

尺寸与重量
车长 5.33米 车宽 2.04米
车高 1.97米 轴距 3.20米+1.07米
空重 2.5吨 最大总重 4.5吨
动力与传动
发动机 GAZ-M1 直列四缸水冷汽油机 排量 3.28升
最大功率 50马力(37千瓦) 变速箱 4挡手动
驱动方式 6×4
性能
最大速度 60公里/小时 燃油消耗 约30升/100公里
燃油箱容量 60升 最大续航里程 约200公里

研发历程Development History

●1936 GAZ-AAA开始批量生产
●1941 苏德战争爆发,生产简化以应对战时需求
●1943 停产,累计产量约3.7万辆

设计特点Design Features

●三轴底盘:采用6×4驱动形式,后双轴承载,提高了载重和通过性,适合泥泞道路和雪地行驶。
●简化驾驶室:1941年后为节省钢材,部分车辆改用木制驾驶室,车门和顶棚采用帆布替代金属板。
●通用货斗:标准货斗可安装可拆卸帆布篷,用于运输人员或物资,也可改装为专用车辆如加油车或通信车。

服役历史Service / Market

●苏军后勤主力:GAZ-AAA是二战期间苏联红军最常用的中型卡车之一,承担前线补给、兵员运输和伤员后送任务。
●多用途改装:该底盘被用于制造BM-8-24火箭炮发射车、移动维修车和无线电通信车等特种车辆。
●战后退役:1945年后,GAZ-AAA逐步被ZIS-151和GAZ-63等新型卡车取代,少量车辆在民用部门使用至1950年代。

[Modelik 2011-07] GAZ-AAA军用卡车纸模型

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