[Modelism 018] Il-103

设计厂家Modelism
模型比例1:33
图纸幅面A4
图纸张数10
文件大小52.9MB
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伊尔-103教练机

初级教练机
首飞 1994年5月17日 服役 1996年
生产商 伊留申航空联合体 国家 俄罗斯
乘员 2人(学员与教员)

简介Introduction

伊尔-103是俄罗斯伊留申设计局研制的一款单发活塞式初级教练机,主要用于飞行学员的基础训练。该机采用下单翼、固定起落架布局,配备一台大陆公司IO-360ES发动机,最大功率210马力。机身结构以铝合金为主,部分部件采用复合材料,座舱为并列双座设计,视野良好。

伊尔-103于1994年5月17日首飞,1996年获得俄罗斯适航认证并开始交付。该机具备良好的低速操纵性和失速特性,适合初级飞行训练。除俄罗斯空军外,该机还曾出口至韩国、秘鲁等国,用于军事飞行员筛选和民用飞行培训。

伊尔-103的航电系统包括甚高频电台、无线电罗盘和应答机,可选装简易仪表飞行设备。该机最大巡航速度约220公里/小时,航程约800公里,实用升限约4000米。由于活塞发动机经济性较好,伊尔-103的运营成本低于同级别涡桨教练机,但产量有限,总产量约50架。

技术规格Specifications

基本参数
机长 8.0米 翼展 10.56米
机高 3.12米 空重 900千克
最大起飞重量 1350千克 发动机 大陆IO-360ES(210马力)
飞行性能
最大速度 260公里/小时 巡航速度 220公里/小时
失速速度 95公里/小时 航程 800公里
实用升限 4000米 爬升率 4.5米/秒

研发历程Development History

●1994 伊尔-103原型机首飞
●1996 获得俄罗斯适航认证,开始批量生产
●1997 首批交付俄罗斯空军飞行训练学校
●2000 出口韩国,用于空军初级筛选训练
●2003 秘鲁采购一批用于军事飞行员培训

设计特点Design Features

●并列双座座舱:座舱采用并列双座布局,学员与教员并排就坐,便于教学沟通,视野开阔。
●固定起落架:采用不可收放的前三点式起落架,结构简单可靠,降低维护成本和重量。
●铝合金机身:主要结构使用铝合金,部分非承力部件采用复合材料,兼顾强度与轻量化。

服役情况Service / Market

●俄罗斯空军:伊尔-103在俄罗斯空军中作为初级教练机使用,承担飞行学员筛选和基础飞行训练任务。
●韩国空军:韩国空军于2000年引进伊尔-103,用于飞行员初级筛选训练,替代部分老旧机型。
●秘鲁空军:秘鲁空军采购少量伊尔-103,用于军事飞行员的初级培训,适应高原环境训练需求。

[Modelism 018] Il-103 伊尔-103教练机纸模型

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