[Modelism 018] Il-10352zhimo2026-5-24更新关注私信0120 纸模名称伊尔-103教练机设计厂家Modelism模型比例1:33图纸幅面A4图纸张数10文件大小52.9MB 此内容为付费资源,请付费后查看 赞助会员54永久会员48 60积分 登录购买 伊尔-103教练机 初级教练机 首飞 1994年5月17日 服役 1996年 生产商 伊留申航空联合体 国家 俄罗斯 乘员 2人(学员与教员) 简介Introduction 伊尔-103是俄罗斯伊留申设计局研制的一款单发活塞式初级教练机,主要用于飞行学员的基础训练。该机采用下单翼、固定起落架布局,配备一台大陆公司IO-360ES发动机,最大功率210马力。机身结构以铝合金为主,部分部件采用复合材料,座舱为并列双座设计,视野良好。 伊尔-103于1994年5月17日首飞,1996年获得俄罗斯适航认证并开始交付。该机具备良好的低速操纵性和失速特性,适合初级飞行训练。除俄罗斯空军外,该机还曾出口至韩国、秘鲁等国,用于军事飞行员筛选和民用飞行培训。 伊尔-103的航电系统包括甚高频电台、无线电罗盘和应答机,可选装简易仪表飞行设备。该机最大巡航速度约220公里/小时,航程约800公里,实用升限约4000米。由于活塞发动机经济性较好,伊尔-103的运营成本低于同级别涡桨教练机,但产量有限,总产量约50架。 技术规格Specifications 基本参数 机长 8.0米 翼展 10.56米 机高 3.12米 空重 900千克 最大起飞重量 1350千克 发动机 大陆IO-360ES(210马力) 飞行性能 最大速度 260公里/小时 巡航速度 220公里/小时 失速速度 95公里/小时 航程 800公里 实用升限 4000米 爬升率 4.5米/秒 研发历程Development History ●1994 伊尔-103原型机首飞 ●1996 获得俄罗斯适航认证,开始批量生产 ●1997 首批交付俄罗斯空军飞行训练学校 ●2000 出口韩国,用于空军初级筛选训练 ●2003 秘鲁采购一批用于军事飞行员培训 设计特点Design Features ●并列双座座舱:座舱采用并列双座布局,学员与教员并排就坐,便于教学沟通,视野开阔。 ●固定起落架:采用不可收放的前三点式起落架,结构简单可靠,降低维护成本和重量。 ●铝合金机身:主要结构使用铝合金,部分非承力部件采用复合材料,兼顾强度与轻量化。 服役情况Service / Market ●俄罗斯空军:伊尔-103在俄罗斯空军中作为初级教练机使用,承担飞行学员筛选和基础飞行训练任务。 ●韩国空军:韩国空军于2000年引进伊尔-103,用于飞行员初级筛选训练,替代部分老旧机型。 ●秘鲁空军:秘鲁空军采购少量伊尔-103,用于军事飞行员的初级培训,适应高原环境训练需求。 [Modelism 018] Il-103 伊尔-103教练机纸模型 © 版权声明 版权声明 1 52纸模网 - 52zhimo.cn 2 资源来源于网络收集及用户投稿,仅供学习参考,如有侵权请联系站长删除 3 禁止发布违法违规信息 · 资源失效请提交反馈 THE END教练机# Modelism 喜欢就支持一下吧点赞0 分享QQ空间微博QQ好友海报分享复制链接收藏
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