| 国家 波兰 |
研发单位 Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego (WSK) PZL-Świdnik |
| 首飞 1961年 |
状态 仅原型机 |
| 乘员 1人 |
|
简介Introduction
BZ-1 Gil是波兰在20世纪60年代研制的一款单座轻型试验直升机，由Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego (WSK) PZL-Świdnik设计制造。该机采用传统的单旋翼带尾桨布局，动力系统为一台波兰国产的Narkiewicz WN-3活塞发动机，最大功率约140马力。机身结构以钢管骨架和金属蒙皮为主，座舱为全透明有机玻璃罩，视野开阔。
BZ-1 Gil主要用于验证直升机旋翼系统、传动系统和飞行控制技术，为波兰后续直升机型号的研发积累数据。该机仅制造了一架原型机，在完成初步飞行测试后，由于技术路线调整和资源限制，项目未能进入批量生产阶段。尽管如此，BZ-1 Gil的研制经验为PZL-Świdnik后来开发Mi-2的许可证生产以及自主设计其他直升机奠定了基础。
技术规格Specifications
| 尺寸与重量 |
| 机长 8.5米 |
机高 2.8米 |
| 旋翼直径 10.0米 |
空重 约500千克 |
| 最大起飞重量 约750千克 |
|
| 动力与性能 |
| 发动机 1台Narkiewicz WN-3活塞发动机 |
功率 140马力 |
| 最大速度 约130千米/小时 |
巡航速度 约100千米/小时 |
| 航程 约200千米 |
实用升限 约3000米 |
研发历程Development History
●1959年 项目启动，开始设计BZ-1 Gil试验直升机
●1961年 首架原型机完成首飞
●1962年 完成主要飞行测试，项目终止
设计特点Design Features
●旋翼系统：采用全铰接式三叶主旋翼，尾桨为两叶，由发动机通过传动轴驱动。
●座舱设计：全透明有机玻璃座舱罩，提供360度视野，便于观察旋翼和飞行状态。
●动力装置：搭载波兰国产Narkiewicz WN-3水平对置四缸活塞发动机，驱动旋翼和尾桨。
试验历史Service / Market
●试验用途：BZ-1 Gil仅作为技术验证平台，用于测试旋翼动力学、传动系统耐久性和飞行操控特性，未投入实际运营或军事用途。
●后续影响：该机的研制经验被用于PZL-Świdnik后续的直升机项目，包括Mi-2的许可证生产和SM系列直升机的开发。
[Orlik 003] BZ-1 Gil 波兰试验直升机纸模型
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