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[Orlik 015] KAMOV A7-3a

2026-5-24更新

0150

[Orlik 015] KAMOV A7-3a

纸模名称KAMOV A7-3a直升机

设计厂家Orlik

模型比例1:33

图纸幅面A4

图纸张数17

文件大小39.8MB

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60积分

卡莫夫 A7-3a 直升机

武装直升机

研制国家苏联	研制单位卡莫夫设计局
首飞年份 1934	旋翼形式共轴双旋翼
发动机 M-25A 星形活塞发动机	乘员 2人

简介Introduction

卡莫夫 A7-3a 是苏联卡莫夫设计局在1930年代研制的一款共轴双旋翼武装直升机，也是世界上最早投入实战的武装直升机之一。该机基于早期的A7系列发展而来，采用开放式座舱和钢管骨架结构，配备一台M-25A星形活塞发动机，驱动上下两组反向旋转的三叶旋翼。A7-3a主要用于侦察、校射和轻型攻击任务，可携带小型炸弹或机枪吊舱。

A7-3a 在1934年完成首飞，随后进行了多项改进，包括增强发动机功率和加装武器挂架。该机在二战期间曾少量装备苏联红军，用于前线侦察和火力支援。由于当时直升机技术尚不成熟，A7-3a的飞行性能和可靠性有限，生产数量较少，但其共轴双旋翼布局为后续卡莫夫系列直升机奠定了基础。

A7-3a 的最大飞行速度约为170公里/小时，实用升限约3000米，航程约400公里。其武器载荷通常为两枚50公斤炸弹或一挺7.62毫米机枪。该机在历史上并未大规模量产，但作为早期武装直升机的探索性型号，在航空发展史上具有重要地位。

技术规格Specifications

尺寸与重量
旋翼直径 11.0米	机长 8.2米
机高 3.5米	空重约1200公斤
最大起飞重量约1800公斤

飞行性能
最大速度 170公里/小时	巡航速度 130公里/小时
实用升限 3000米	航程 400公里

动力系统
发动机型号 M-25A	发动机类型星形9缸活塞发动机
功率 700马力

研发历程Development History

●1934 A7-3a原型机首飞

●1935 开始小批量生产并交付苏联空军测试

●1941 少量A7-3a在苏德战争初期用于前线侦察任务

●1942 因性能落后和可靠性问题，逐步退出现役

设计特点Design Features

●共轴双旋翼：采用上下两组反向旋转的三叶旋翼，无需尾桨，结构紧凑，悬停效率较高。

●开放式座舱：前后串联双座布局，座舱无封闭玻璃，便于观察和射击，但防护性差。

●钢管骨架结构：机身以焊接钢管骨架为主，外覆蒙布，结构简单易于维修。

服役情况Service / Market

●服役国家：苏联

●主要用途：侦察、校射、轻型攻击

●生产数量：约10架

●历史地位：世界上最早投入实战的武装直升机之一，验证了共轴双旋翼在军用直升机上的可行性。

[Orlik 015] KAMOV A7-3a直升机纸模型

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直升机
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