[Orlik 059] ZIL-157K

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ZIL-157K军用卡车

军用卡车/牵引车
生产商 利哈乔夫汽车厂(ZIL) 生产年份 1961–1978
驱动形式 6×6 载重 4.5吨(公路)/ 3.5吨(越野)
发动机 ZIL-157K 6缸汽油机,功率109马力

简介Introduction

ZIL-157K是苏联利哈乔夫汽车厂在ZIL-157基础上改进的军用卡车,于1961年投产。该车保留了ZIL-157的6×6全轮驱动底盘和标志性的前脸设计,主要改进包括更换了功率更大的发动机和加强型悬挂系统,提升了越野牵引能力。ZIL-157K被广泛用于运输物资、牵引火炮和搭载特种设备,是苏联军队在冷战时期的主力中型卡车之一。

ZIL-157K采用前置发动机、驾驶室位于发动机后方的传统布局,货箱为木质金属混合结构,可选装帆布篷。其轮胎配备中央充放气系统,可在行驶中调节胎压以适应不同地形。该车最大公路速度约65公里/小时,最大涉水深度0.85米,能够通过陡坡和泥泞路段,具备良好的战场机动性。

ZIL-157K的生产持续至1978年,总产量超过数十万辆,除苏军外还出口到多个华约国家和第三世界国家。该车在苏阿战争、中东战争等冲突中广泛使用,后期逐渐被更先进的ZIL-131系列取代。ZIL-157K以其可靠性和多用途性,成为苏联军用卡车发展史上的经典车型。

技术规格Specifications

尺寸与重量
长度 6.92米 宽度 2.31米
高度 2.91米(驾驶室顶) 轴距 3.66米+1.12米
整备质量 5.5吨 最大总质量 10.0吨
动力与传动
发动机型号 ZIL-157K 发动机类型 6缸水冷汽油机
排量 5.55升 最大功率 109马力(81千瓦)
变速箱 5挡手动 分动箱 2挡
机动性能
最大公路速度 65公里/小时 最大越野速度 30公里/小时
最大爬坡度 30° 涉水深度 0.85米
燃油箱容量 150升 最大续航里程 650公里(公路)

研发历程Development History

1961 ZIL-157K开始批量生产,取代ZIL-157
1965 改进型ZIL-157K配备新型化油器和空滤器
1978 ZIL-157K停产,被ZIL-131系列取代

设计特点Design Features

全轮驱动:采用6×6驱动形式,前桥和两个后桥均可驱动,配备差速锁,提升越野通过性。
中央充放气系统:驾驶员可在驾驶室内调节轮胎气压,适应公路、沙地、泥泞等不同路面。
加强型车架:车架采用高强度钢制造,纵梁截面加大,能够承受牵引火炮和重载时的扭转载荷。

服役情况Service / Market

苏联军队:ZIL-157K是苏联陆军、空降兵和工程兵的标准装备,用于物资运输、火炮牵引和人员输送。
出口用户:出口至东德、波兰、捷克斯洛伐克、罗马尼亚、保加利亚、埃及、叙利亚、伊拉克、越南等国家。
实战记录:参与苏阿战争、两伊战争、中东战争等,在复杂地形中表现出良好的可靠性。

[Orlik 059] ZIL-157K军用卡车纸模型

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