Name: VT-34坦克牵引车纸模型
Brand: Orlik
Availability: InStock

VT-34坦克牵引车

装甲抢救/牵引车

研制国家捷克斯洛伐克	研制时间 1950年代
底盘基础 T-34/85中型坦克	乘员 3人
战斗全重约30吨

简介Introduction

VT-34坦克牵引车是捷克斯洛伐克在20世纪50年代基于T-34/85中型坦克底盘改装而成的装甲抢救与牵引车辆。该车拆除原炮塔，加装绞盘、驻锄和牵引装置，用于在战场上拖曳损坏或陷入困境的坦克及其他重型装备。VT-34保留了T-34的悬挂和动力系统，具备较好的越野机动性。

VT-34的主要任务包括战场抢修、拖曳故障车辆以及协助重型装备运输。其绞盘系统最大牵引力可达25吨，车体前部安装有驻锄，可在拖曳作业时提供稳定支撑。该车还配备有简单的起重设备，用于更换坦克部件。VT-34在捷克斯洛伐克军队中服役多年，并曾出口至多个华约国家。

VT-34的生产由捷克斯洛伐克的国营工厂完成，总产量约数百辆。该车在服役期间经历了多次改进，包括升级通信设备和增加辅助工具。随着更现代化的装甲抢救车出现，VT-34逐步退出一线，但在一些国家仍作为训练或储备装备保留至20世纪末。

技术规格Specifications

基本参数
车长约8.0米	车宽约3.0米
车高约2.4米	发动机 V-2-34型柴油机，500马力
最大速度 55千米/小时	最大行程 300千米

牵引与抢救设备
主绞盘最大拉力 25吨	辅助绞盘拉力 3吨
驻锄车首液压驻锄	起重能力 3吨

研发历程Development History

●1950年代初捷克斯洛伐克决定基于T-34/85底盘开发装甲抢救车

●1953年 VT-34原型车完成测试

●1954年 VT-34开始批量生产并装备捷克斯洛伐克军队

●1960年代 VT-34出口至波兰、东德等华约国家

●1970年代逐步被更先进的VT-55A等车型取代

●1990年代大部分VT-34退役，少量转为储备或训练用途

设计特点Design Features

●底盘沿用：直接采用T-34/85坦克底盘，保留行走机构和动力系统，降低研制和生产成本。

●无炮塔结构：拆除原炮塔，改为开放式或半封闭式作业平台，便于安装绞盘和牵引设备。

●重型绞盘系统：主绞盘由发动机驱动，最大牵引力25吨，可拖曳同级别或更重的坦克。

●驻锄稳定装置：车首安装液压驻锄，在拖曳作业时插入地面，防止车辆滑动或倾覆。

服役情况Service / Market

●捷克斯洛伐克：VT-34是捷克斯洛伐克军队1950至1970年代的主力装甲抢救车，装备于坦克部队和维修单位。

●华约出口：曾出口至波兰、东德、匈牙利等国，用于支援苏制坦克的战场抢修。

●退役与替代：1970年代后逐步被VT-55A和VT-72B等新型抢救车替代，至1990年代基本退出现役。

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[Orlik 070] VT-34

VT-34坦克牵引车

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