Name: K-Wagen超重型坦克纸模型
Brand: Orlik
Availability: InStock

K-Wagen超重型坦克

超重型坦克

K-Wagen（全称Kolossal-Wagen）是德意志帝国在第一次世界大战末期研制的超重型坦克，由德国战争部下属的坦克设计委员会主导设计。该车旨在突破协约国纵深堑壕防线，其尺寸和重量远超同时代任何坦克，计划装备4门77毫米火炮和7挺机枪，乘员多达22人。

K-Wagen的车体采用铆接装甲结构，最大装甲厚度约30毫米。动力系统由两台戴姆勒航空发动机驱动，每台功率约650马力，通过电力传动驱动两侧履带。由于重量巨大，其设计最大公路速度仅约7.5公里/小时。

1918年4月，两辆K-Wagen原型车在柏林附近的工厂开始组装。随着德国战败，根据凡尔赛条约，未完工的原型车被销毁。K-Wagen从未投入实战，但其设计理念对战后重型坦克发展产生了一定影响，被视为超重型坦克的早期探索之一。

●1917 德国战争部批准超重型坦克项目，代号K-Wagen

●1918年4月两辆原型车开始组装

●1918年11月德国战败，项目终止

●1919年未完工原型车根据凡尔赛条约被销毁

●超大型车体：K-Wagen的车体长度超过12米，宽度超过3米，是当时最大的坦克之一，需要分段运输并在前线组装。

●电力传动：采用两台发动机驱动发电机，再通过电动机驱动履带，这种电力传动方案在当时较为先进，但增加了系统复杂性和重量。

●多武器布局：车体前后各安装两门77毫米火炮，两侧和顶部布置机枪，形成全方位火力覆盖，设计上强调对堑壕阵地的压制能力。

●未完成：两辆原型车均未完成组装，德国战败后根据凡尔赛条约被销毁，从未进入现役或参加战斗。

●历史影响：K-Wagen的设计理念在战后被部分国家参考，但其超重、机动性差等缺陷也暴露了超重型坦克在实战中的局限性。

[Orlik 077] K-Wagen超重型坦克纸模型

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[Orlik 077] K-Wagen