Name: 米-1直升机纸模型
Brand: Orlik
Availability: InStock

米-1直升机

轻型多用途直升机

米-1直升机是苏联米里设计局研制的第一种量产直升机，也是苏联首款投入批量生产的直升机。该机采用单旋翼带尾桨布局，动力为一台伊夫琴科AI-26V星形活塞发动机，最大起飞重量约2300千克。米-1于1948年9月首飞，1950年正式进入苏联空军和民航服役，北约代号为“Hare”。

米-1在设计上借鉴了当时美国西科斯基S-51的技术思路，但进行了多项本土化改进。其旋翼系统为三片桨叶，尾桨为两片，机体结构以金属为主，部分蒙皮采用织物。该机具备良好的低空性能和悬停能力，可在简易场地起降，主要用于运输、联络、观测、救护和训练等任务。

米-1在苏联及多个华约国家广泛使用，并出口至中国、波兰、捷克斯洛伐克等十余个国家。波兰在获得生产许可后，由PZL-Świdnik工厂大量制造，并发展出多种改型，包括医疗救护型、农业型、教练型等。米-1的生产持续至1960年代，总产量约2500架，为苏联直升机工业奠定了坚实基础。

●1948年9月原型机首次飞行

●1950年正式投入批量生产并服役

●1954年波兰PZL-Świdnik获得生产许可，开始本地化制造

●1960年代生产结束，总产量约2500架

●旋翼系统：三片桨叶主旋翼，两片桨叶尾桨，桨叶采用金属骨架蒙布结构。

●动力装置：单台伊夫琴科AI-26V七缸星形活塞发动机，额定功率575马力。

●座舱布局：封闭式座舱，前排为驾驶员，后排可容纳两名乘客或担架。

●苏联：米-1在苏联空军、陆军航空兵和民航中广泛使用，承担运输、联络、救护和训练任务。

●波兰：波兰PZL-Świdnik生产了多种改型，包括SM-1（运输型）、SM-2（医疗型）等，装备波兰军队和民航。

●中国：中国于1950年代引进米-1，用于训练和运输，后逐步被米-4等机型取代。

[Orlik 112] Mi-1M 米-1直升机纸模型

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